第二屆全國遙控像真噴射機大賽場地現況(花蓮光華飛場)

David張

原帖由 縣國鍾 於 2010年12月22日 09:10 PM 發表
參賽選手在靜態部分需準備實機結構3面圖,還有實機照片及色卡
希望飛友們熱烈的參予,當天現場有小禮物贈送~送完為止
希望厝邊頭尾相招逗陣來

轉述靜態評分裁判ㄉ叮嚀: Turbine引擎動力大小不限, 但載燃料前飛機體 乾重不超過20 kg,

像真機須自備原機種(實機)三面結構圖,實機細部照片
及六面照片(前後 左右 上下view),貼在3張 A3大小尺寸ㄉ硬紙板上.....照片可容許取材自GOOGLE 網頁搜尋
詳細秘訣可參考以下2網站:
http://www.ijmc.net/public_html/Scale_documentation_tips.doc
http://www.ijmc.net/public_html/IJMC_Scale_Documentation_samples.pdf
HAPPY LANDING to all pilots! !

David張

關於起飛操作的重點摘要如下: (a)起飛—模型离开地面后要起飞, 持續爬升向前，
爬越角度用时最少5秒。期间必需展開起落架。
错误做法：。模型受触碰(零分) 。起飞时模型偏离跑道方向。起飞距离与原型不符。速度不当或者加速太快。离地升空不平稳。爬越速度不正确(太陡峭或者太浅薄) 。爬越过程中前面的姿势与原型不符。适当时候未使用副翼。适当时候未开启起落架。爬越的路径与起飞时的不一致。爬越的路径过短
(b)。直飛(straight flight)—模型要進行一次低飞—与跑道保持平行并接近(約離跑道15~30公尺平行)，为时5-10秒，高度为3-10米。
错误做法：飛行轨迹曲折。高度未能保持稳定。飞行的动作未得到评审员的认同。飞行轨迹与评审线不平行。行的动作在短暂。模型飞行时不够平稳
(c)绕场一周,渐渐靠近,安全着陆(circuit,approach & landing):.—模型要进行逆风绕场飞行一周，以原型飞机的方式渐渐靠近并安全着陆于评审才前面的跑道上。当模型静止时，表示所有动作已完成（飞行时间也即结束）. 后来進行的回滑动作会否被認为是overall realism(请看5.0.7(a)). 滑行(TAXING)时间不会包括在飞行的总时间内. 可伸缩的起落架(已安装好的)必需在顺风时绕场飞行伸展开来，副翼，spoiler，刹车等等也一样，必需如实际飞机原型一样展开。
错误做法：
。操作时未能与跑道保持平行（逆风脚架）
。绕场飞行的轨迹未能以评审线为中点
。顺风的轨迹与滑道不平行
。顺风脚架上的起落架未能伸展
。适当的降落点之前高度变更了
。降落不够平稳
。模型不在适当的高度进行降落
。模型在降落时弹起
。着陆后模型未能渐渐趋向平稳直至停止
。着陆过程中机翼着地
。降落后一只脚架坏了=20%处罚（与一个舱门在渐渐靠近时未能完全伸展的处罚一样）
。降落后2只或者所有的脚架都坏了=50%处罚（与两个舱门在渐渐靠近时未能完全伸展的处罚一样）
。着陆时飞机滑跑轨迹不够直
注意：所有以背部朝天姿势为结束的着陆都被认为是坠毁性着陆，得分为零。

David張

原帖由 2048 於 2010年12月24日 05:07 PM 發表


為了讓所有飛機都能參加這次盛會.,可否建議大會也讓
機体乾重超過20 kg的機體參加,但只能拿飛行組與靜態組的名次,,
將無法取得國際組 F-4C 的名次與獎品.,???? 如何???? ...

這個建議應該可行 ,以資鼓勵新秀參與盛會....將報請大會主席決定....

縣國鍾

為鼓勵飛友熱烈的參與活動,經大會主席及委員們討論結果:機體重量超過20kg以上,依然可以在靜態和動態部分比照20kg以下評分標準。
唯國際組Ｆ４Ｊ不予計分。

縣國鍾

比賽場地：花蓮縣光華樂活創意園區
比賽日期：中華民國100年1月9日(星期日)
比賽行程：
    07:00  選手報到
    07:20  號次抽籤、領取號碼背心
    07:40  長官致詞
    07:50  施放禮炮
    08:00  上午場比賽
    12:00  中場休息
    13:00  下午場比賽
    ～:～  頒獎、散會
附註:
  1.1/8日比賽會場設有報到處，供現場報名用
  2.請所有選手及裁判務必參加1/8選手夜之賽前說明會，由David張做賽前規則講解
  3.選手夜地點:18:00英雄館東海樓(花蓮市花崗街56號)
活動聯絡人　　鍾國縣 0937-167822
　　　　　　　張國慶 0988-855369

[ 本帖最後由 縣國鍾 於 2010年12月27日 03:37 PM 編輯 ]

f3alin

請問~~可以兩人報名~飛同一台飛機嗎??