原帖由 kris000 於 2010年11月20日 10:15 PM 發表 PYRO700某一批貨的磁鐵會掉,軸承也太小,震動一段時間磁鐵會靠在一起.如果不自覺繼續飛下去,就會像我的一樣,火燒馬達且連同JIVE 120HV一起燒了.寄回公司,如果不是用Jive的人他會說是ESC問題,如果像我用JIVE的人,他 ...
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原帖由 直昇機老鳥 於 2010年11月20日 11:16 PM 發表 人家說~~一分錢一分貨.................. 便宜沒有好貨....................... 可是...........事實上也不盡然....我的K牌馬達..新品不到30趟.....磁鐵就掉了(另外1位3C國手的K牌馬達也跟我的 ...
原帖由 chance 於 2010年11月21日 01:52 AM 發表 是阿,我也建議過S牌用這樣的設計,更符合實際應用的需求。 可以隨著需求單獨調整定速開關、轉速區域,就像油直那樣,自由度很高,也比較好抓毛病! 像CC調整動不動就要上電腦,雖然說功能強,但是還是挺不便的 電調的反應很快,是 ...
原帖由 kris000 於 2010年11月21日 09:02 PM 發表 他們磁鐵是裝在大齒盤沒錯,GY701可設定齒比,裝在馬達軸也可以.例如K&S馬達轉接座就留有2個磁鐵孔.他們希望Normal不定速,IDLE定速,因為練到一定程度的人,對風向的變化反應非常敏銳,這些人已經練到修正自如.油機當 ...
原帖由 chance 於 2010年11月21日 09:32 PM 發表 秘密基地!! 好漂亮!
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