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發表於 2010年11月20日 08:59 PM
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原帖由 chance 於 2010年11月20日 04:34 PM 發表
昨天首航,因為還不清楚轉速的區域,所以先使用Governor mode,挖咧整的大失望!轉速呼高呼低搖擺不定。
明天來試試看Set rpm
Kirs大,你有沒有覺得ICE的紀錄功能,轉速差異很大? ...
CC只有SetRPM勉強可用,尤其是用過Kontronik定速的人,一開始把標準降低些吧~
CC用在3D都很正常,在F3C不同調整的應用下要克服的地方很多,日本選手也有人用CC.但他們不用CC定速,是用油門模式外掛GY701的油機定速功能在飛.只把ESC當成油門舵機在用而已.ESC只要油門反應夠,用什麼ESC顯得不重要了.到底這樣好不好,我想了很久,日本用的動力系統老實說都蠻過時的,用的東西脫離不了日本的圈圈,對於國外的東西可以看出來他們接觸並不多.
我在想,他們會不會是靠手及機子的調整來克服,因為我們沒有他們的手,機子就算一模一樣,恐怕連高手也看不出到底那邊有手腳.
以上題外話~
下圖的設定勉強可達到Kontronik的6成.但有些症頭還在克服中.
1.Governor Gain要找到適合的值不容易,因為涉及Gyro感度,這個值只能指定一個,而3C的Gyro感度卻好幾個,顧到一個又跑了另一個,必須折衷找到一個Governor&Gyro不干涉的感度來用,每種機子不盡相同.
2.Head Speed Change Rate 要找到適合值也不容易,Normal轉IDLE調到沒問題,IDLE轉HOLD又出問題.CC在做轉速轉換的曲線不夠美. |
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