亞拓550e跟泰世x-5好難決定

小憲憲

泰世零件還好啦
他也可以網路訂購阿
零件取得我相信會越來越容易
因為泰世最近在經銷點上的動作也很積極
放心把它買下去吧～
ps 泰世服務真的腰受好

Minnow

如果是購買第一台450級以上的機子,

建議是買 550E 比較好,  (因為零件真的比較好買)

但像小弟, 手上有亞拓 250SE 3G , 500E 3G , 700E 3G

本來也想支持亞拓, 再購入一台 550E 3G 來玩

可惜的是......因為上市那天一個會議的Delay

太晚到店, 就買不到了.......

後來到各店也都是名機有主的情形,

(為什麼我不用訂的? 因為都有 500 & 700 了, 550是屬於衝動購買)

所以,  看來我是和 550E 無緣
(亞拓業務請向總公司反應首波數量太少, 或這兩天直接賣我一台, 謝謝!)

不過人就是這樣, 剛開始都搶購, 等到市面上一堆堆 550E 時,

有些人就未必想買了......

(可不可以請問各位大大, 550E比500E or 600E or 700E , 除了
動用配置的不同, 是否還其他改良的特色?  我知道底板是和700E
一樣, 用鋁塊去鎖)


也許這次會轉向 X5 吧,  唯一讓我考慮而未下手的是.....
為什麼 X5 沒配合無平衡翼系統? (泰世不是有做嗎?)
(X5的那個大型十字盤, 對於伺服的解析, 不知道有沒有很大的差異?)

[ 本帖最後由 Minnow 於 2010年5月14日 10:06 AM 編輯 ]

keroro

如果想體驗一下世界頂級的電機之王, 德國 logo 500 + v-bar 約美金1000 , 當然前提是不管補料的及時性. 其實可以選的會越來越多, 不用跟著大家一窩蜂搶流行, 只要再耐心等個半年, 所有飛友的評價會慢慢浮現, 到時就不會有被當白老鼠的冤枉了

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原帖由 keroro 於 2010年5月14日 11:30 PM 發表
如果想體驗一下世界頂級的電機之王, 德國 logo 500 + v-bar 約美金1000 , 當然前提是不管補料的及時性. 其實可以選的會越來越多, 不用跟著大家一窩蜂搶流行, 只要再耐心等個半年, 所有飛友的評價會慢慢浮現, 到時就 ...

分析夠冷靜
不過看起來550E比較便宜...

kkson

X5+1
泰世服務真的很不錯！！
推薦一下囉！！

keroro

其實便不便宜會因個人的標準而定, 如果你是對機械及電裝很講究的, 其實550E並不便宜, 因為你會去改伺服器及馬達, 3G 改v-bar, 整個加起來更貴, 其實我算過550E跟 logo500 SE + vbar 的價差約200美元, 配備差在主槳, 馬達, 伺服器. 可是如果你認為亞拓電裝夠你用, 拿就考慮550E, 如果你是要求很高, 那logo 500SE比較划算, 因為你有v-bar, 可以自選去買楊格槳, 加上天蠍星馬達, 或是更高檔的Kontronik比賽用馬達, 高速穩定的jr, futaba, HT伺服器, BLS-251尾伺服器, 在機構上logo 採用馬達倒裝式, 3D相對穩定, 電池藏在馬達下的框架內, 保護作用夠(不像550E, 前掛式, 一摔機電池損傷率高), 炭纖塑鋼機身彈性及韌性更耐摔.皮帶設計可減少摔機的花費, 據買過的飛友經驗, 認為其皮帶已經夠了, 軸傳已經不是重點, 因為他的v-bare太屌了, 還有v-bar 可以當接收及降壓器用, 所以這兩樣電裝你根本就可以省下, 各位看倌, 你這樣還認為550E會便宜嗎?搞不好幾個月後又來個頂級版, 量銀版, 到時心又癢癢的想改一改, 倒不如考慮這logo 因為你根本就不用想他會變多快, 因為德國人的個性就是產品一次到位, 第一次就做到好, 所以他的改裝品也不多, 兩年後你再回頭算算, 其實哪個便宜? 你應該自己有個底了吧!