破解JJ1000低壓保護

ej189

kuntan 發表於 2015年5月13日 11:52 PM
有新電池飛不起來的問題，偶而又正常，這實在是太怪異了~

經過許多無聊的測試，同一顆電池飛到斷電保護真的是時好時壞，有時候3.8V就下來了，而且全程軟綿綿沒衝力，噴K60是有好一點，但撐不久又軟力了。

今早突然頓悟，翻出許久前買錯的 Micro T 插座換上，果不其然，機子強勁有力，兩顆2011年買給V100D03用的電池都飛超過6分鐘，低電壓警示後量到的電壓是3.4和3.5V，回電後是3.61跟3.68V。
這就是我不喜歡 Micro T 插頭的原因，用久很容易變鬆或是磨損，以前V100電流大可以明顯發現接點發高熱，現在這麼輕巧的小機電流不大發熱也少，雖然手摸不出發熱，但確實已造成不良影響。



終於我也幫 Devo 10 加裝高頻頭，飛起 JJ1000 手感提升非常多，細膩之餘還可調參數，改完才有辦法準確的定點降落，配合高速尾舵設定，航道飛得更自然。

dc59

用Devo飛這類小四軸,精準度真的好非常多!
很佩服那些用原廠玩具控又能把機機飛好的高手們,不知道他們是如何練的?

kuntan

ej189 發表於 2015年5月28日 09:57 AM
經過許多無聊的測試，同一顆電池飛到斷電保護真的是時好時壞，有時候3.8V就下來了，而且全程軟綿綿沒衝力 ...

真是太好了~終於找到癥結點~感謝ej大的分享~

小弟在33樓曾經提出可能是接頭問題，可惜沒有有問題的JJ1000可以交叉比對~
還好ej大已經找出問題所在，還有問題的大大趕快試試喔~

kuntan

dc59 發表於 2015年5月28日 02:58 PM
用Devo飛這類小四軸,精準度真的好非常多!
很佩服那些用原廠玩具控又能把機機飛好的高手們,不知道他們是如何 ...

像小弟只是把它當無聊的消遣，對於操控細膩度就沒有想那麼多了~

ej189

kuntan 發表於 2015年5月29日 12:20 AM
像小弟只是把它當無聊的消遣，對於操控細膩度就沒有想那麼多了~

對比四年前自組的四軸大蜘蛛，心裡不勝唏噓，當年光那顆飛控就可以買5套JJ，穩定性和性能還遠不如這小傢伙。當年只能穩穩地飛，完全無法體會四軸的運動飛行特性，現在在小房間內就能狂野飆速，雖然動作不多，拿來練膽量或複習四面停懸以及後退航道也別有一番風味。

六軸陀螺很穩很方便，缺點是航道飛行需要隨時壓住操縱趕來維持機身傾角，算是需要特別適應的地方，若是有運動模式開關，航線飛行才會更自然。
原廠遙控器線性不是很好，而且尾舵的速率搭配不佳，操控起來需要更特殊的調適才行。

雖然看起來像玩具，也能拿他當玩具玩，但他可是一點都不簡單哪！

kuntan

ej189 發表於 2015年5月29日 08:40 AM
對比四年前自組的四軸大蜘蛛，心裡不勝唏噓，當年光那顆飛控就可以買5套JJ，穩定性和性能還遠不如這小傢 ...

昨天去客戶那，吃午餐時看到辦公室有飛機跟MD6就跟老闆聊起來，想不到是當初曾參與明達開發而且已經飛20年的老前輩，分享了許多早期玩直昇機的血淚史，沒聽過真的無法想像完全沒有陀螺儀油機的辛苦，有平衡翼沒有鎖尾陀螺儀，連機械式鎖尾都沒有，光是IDLE就要設6~8段，一種動作就要開一段IDLE，光是想就一個頭兩個大，瞬間覺得小弟近幾年才接觸直升機真的很幸福~

小弟只有1JJ000這一台四軸，簡單的小四軸真的是不簡單~最近才接觸四軸也很幸福~