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樓主: aly0308

SAB Goblin Nitro 油機

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發表於 2016年5月5日 02:46 PM | 顯示全部樓層
aly0308 發表於 2016年5月4日 10:20 PM
油王塔里克在說什麼我是聽沒有~
但可以看的出來引擎是YS的,
沒意外應該是YS 91SRX TAREQ

是YS 96 SRX  TAREQ

點評

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una
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  發表於 2016年5月7日 05:26 PM
專業的來了~彭彭也算是台灣油王,自創OS91HZR 改良105化油器,省油有力扭力足反應更快,os應該也要出一個彭彭專屬款  詳情 回復 發表於 2016年5月5日 02:56 PM
 樓主| 發表於 2016年5月5日 02:56 PM | 顯示全部樓層

專業的來了~彭彭也算是台灣油王,自創OS91HZR 改良105化油器,省油有力扭力足反應更快,os應該也要出一個彭彭專屬款

點評

這顆改裝後的OS 91 HZ-R 反應真的很快,提速快、扭力十足, 跟OS 91 HZ比較,真的是差很多很多 OS 105的振動真的很大,我知道你好像買了一顆105, 飛的時後要常常檢查機體的螺絲喔  詳情 回復 發表於 2016年5月5日 04:40 PM
發表於 2016年5月5日 04:40 PM | 顯示全部樓層
aly0308 發表於 2016年5月5日 02:56 PM
專業的來了~彭彭也算是台灣油王,自創OS91HZR 改良105化油器,省油有力扭力足反應更快,os應該也要出一個 ...

這顆改裝後的OS 91 HZ-R 反應真的很快,提速快、扭力十足,
跟OS 91 HZ比較,真的是差很多很多
OS 105的振動真的很大,我知道你好像買了一顆105,
飛的時後要常常檢查機體的螺絲喔

點評

Goblin這台BLACK NITRO發現有幾個不錯的設計~ 1.油箱設計在主軸正下方 2.引擎採皮帶傳動、引擎與機體似乎不用再硬鎖在同一塊側板(可降震動) 3.簡化啟動頭和風扇結合,故沒有引擎軸心與離合不正的問題 4.風扇罩終於設  詳情 回復 發表於 2016年5月5日 05:26 PM
 樓主| 發表於 2016年5月5日 05:26 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 aly0308 於 2016年5月5日 10:38 PM 編輯
chenjen 發表於 2016年5月5日 04:40 PM
這顆改裝後的OS 91 HZ-R 反應真的很快,提速快、扭力十足,
跟OS 91 HZ比較,真的是差很多很多
OS 105的 ...

Goblin這台BLACK NITRO發現有幾個不錯的設計~
1.油箱設計在主軸正下方
2.引擎採皮帶傳動、引擎與機體似乎不用再硬鎖在同一塊側板(可降震動)
3.簡化啟動頭和風扇結合,故沒有引擎軸心與離合器罩準確度的問題
4.風扇罩終於設計的比較合乎強力風扇的螺仔頭





點評

感覺好像滿前衛的設計, 可是我實在對 狗不玲 的外型 不中意 我還是喜歡直升機該有的外型 狗不玲 實在太像蜻蜓了  詳情 回復 發表於 2016年5月5日 05:42 PM
發表於 2016年5月5日 05:42 PM | 顯示全部樓層
aly0308 發表於 2016年5月5日 05:26 PM
Goblin這台BLACK NITRO發現有幾個不錯的設計~
1.油箱設計在主軸正下方
2.引擎採皮帶傳動、引擎與機體似乎 ...

感覺好像滿前衛的設計,
可是我實在對 狗不玲 的外型 不中意
我還是喜歡直升機該有的外型
狗不玲 實在太像蜻蜓了
發表於 2016年5月5日 06:53 PM | 顯示全部樓層
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