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樓主: masterlai

VBAR設定完機體慢速自旋

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 樓主| 發表於 2015年2月28日 01:40 AM | 顯示全部樓層
kevinshoei 發表於 2015年2月28日 12:44 AM
簡單說
控開電>切hold>油門推到最高點>機子通電
通電後如果有進入微調模式十字盤會跳兩下(務必確認)

油門拉回最低點?  
如果照您所提不能切到負螺距  不然他會默認完成
那表示自動微調模式下  油門曲線要先設整段都不能有負螺距  是嗎?
抱歉  問的有點蠢  我只是想確認一下……

點評

與油門曲線無關,自動微調功能是認 pitch 曲線的 所以程序是:開控,扳 hold 推油到頂,機子上電,等跳兩下後 把 pitch 收到中立點以上一點點(約 52~55左右) 開 hold 起飛停懸 要留意的只有你的機子電變的緩啟動有沒有開  詳情 回復 發表於 2015年2月28日 11:52 AM
發表於 2015年2月28日 02:00 AM | 顯示全部樓層
照正常設定。
並不是拉回低點就取消微調
只是跳兩下後盡快起飛
發表於 2015年2月28日 11:52 AM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2015年2月28日 01:40 AM
油門拉回最低點?  
如果照您所提不能切到負螺距  不然他會默認完成
那表示自動微調模式下  油門曲線要先 ...

與油門曲線無關,自動微調功能是認 pitch 曲線的
所以程序是:開控,扳 hold 推油到頂,機子上電,等跳兩下後
把 pitch 收到中立點以上一點點(約 52~55左右)
解開 hold 起飛停懸
要留意的只有你的機子電變的緩啟動有沒有開啟
如果緩啟動效果較差要小心點

不放心的話可以先拆大小槳後試試看直接推油門 50%左右機子的反應

正常來講,VBAR 調整正確的話應該不太會有這種偷溜的問題

發表於 2015年2月28日 11:03 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2015年2月27日 11:49 PM
感謝k大回覆  小弟確實有想過是控的問題
但express版本的vstabi沒進階選項

機子機械問題(震動)排除後,還是有這個問題,看看遙控器Moniter Rud是否有中立點飄移現象

發表於 2015年3月1日 11:12 PM | 顯示全部樓層
版主您好,vbar確實會有這問題無誤,小弟從GV800(更明顯),到這顆正版Vbar,只要停懸,動升降和附翼還有油門,尾舵不動,停旋大約10~20秒即可看出尾巴會順時針偏移沒錯,有很多大大也是這樣,在版上也看過幾篇會飄的文章,只是要升級pro版去調,但基本上升完還是很難調出來。

您說用控搬左邊一格去制止,小弟一開始也試過,但班一格就太多了,還是沒辦法"停懸30秒尾巴不動",如您身旁有高手,可升pro請他調,不然就用手修吧...

點評

冰心大 如果TRIM調整間隔太大 可以試試調整SUBTRIM這招是有效 不過感覺飛起來毛毛的 怕在螺距不斷變化下 會突然180度調頭一類 所以只敢玩玩停懸和航道... 還有 每次拔電後再上電又會開始自旋 因此我估計每次  詳情 回復 發表於 2015年3月3日 11:38 AM
 樓主| 發表於 2015年3月3日 11:38 AM | 顯示全部樓層
冰心 發表於 2015年3月1日 11:12 PM
版主您好,vbar確實會有這問題無誤,小弟從GV800(更明顯),到這顆正版Vbar,只要停懸,動升降和附翼還有油 ...

冰心大  如果TRIM調整間隔太大  可以試試調整SUBTRIM這招是有效  不過感覺飛起來毛毛的  怕在螺距不斷變化下 會突然180度調頭一類
所以只敢玩玩停懸和航道...

還有  每次拔電後再上電又會開始自旋  
因此我估計每次上電VBAR自檢時
都會忽略之前的微調 以電腦設定的為主  
所以機子拔電後  控的TRIM得先歸零  
上電對頻完後再重調一次.....神煩...

另外  我已經確定是自旋是VBAR運算修正問題
而不是機子震動或其他硬體設定的原因造成
因為同一台機子  換了AR7200BX後  表現非常正常

根據板上眾高手的回答與小弟自己找的資料  
應該幾個方向可以去試試
1.調整尾舵EXP曲線或死區(PRO版)  主要導因為發射機尾舵漂移
2.尾舵行程設定錯誤(不管是硬體或軟體面)
3.未跑過自動微調 (我也還沒時間搞  等這週末試試)
4.調整Rudd subtrim (治標而已)



點評

是的,目前治標不致本只能調整Rudd sub trim,但vbar本身自旋,或稱金魚尾(約停懸5秒往左5cm,再往右1cm)這個情形永遠是無解,除非下一版軟體能修正,但應該很難...  詳情 回復 發表於 2015年3月3日 12:24 PM
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