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樓主: waz119

V120D02S可用三軸陀螺儀

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發表於 2014年6月2日 11:13 PM | 顯示全部樓層
szxvswfy 發表於 2014年6月2日 10:53 PM
自动微调我没有用,我的机调整的不用自动微调。。

好像也不對~這應該是尾舵中立點調整~跟偏尾好像沒關係~
發表於 2014年6月2日 11:14 PM | 顯示全部樓層
szxvswfy 發表於 2014年6月2日 11:08 PM
沒有的,我現在都不用自動微調。一早就清零了,我後來又試下了5的死區+65的I增益,鎖尾要好一些,明天白 ...

小弟技窮了~您再試試吧~

點評

死區低於40果然還是不行,我只能用40的尾舵死區來飛了,估計控的VR有問題  詳情 回復 發表於 2014年6月3日 05:03 PM
發表於 2014年6月3日 05:03 PM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2014年6月2日 11:14 PM
小弟技窮了~您再試試吧~

死區低於40果然還是不行,我只能用40的尾舵死區來飛了,估計控的VR有問題

點評

死區設40應該還OK~能爽飛比較重要~ 小弟個人比較鈍,試過要設到接近100才有感覺~  詳情 回復 發表於 2014年6月3日 11:43 PM
發表於 2014年6月3日 11:43 PM | 顯示全部樓層
szxvswfy 發表於 2014年6月3日 05:03 PM
死區低於40果然還是不行,我只能用40的尾舵死區來飛了,估計控的VR有問題 ...

死區設40應該還OK~能爽飛比較重要~
小弟個人比較鈍,試過要設到接近100才有感覺~

點評

問下大大, 尾舵控制迴路優化我勾上飛起左右自旋幾圈之後降落數值就變為10 與 50, 為什麼左邊那個值那麼低只有10 ? 飛機是450用的K8, 120更誇張,控制迴路優化后變為10 與 100  詳情 回復 發表於 2014年6月7日 04:37 PM
發表於 2014年6月7日 04:36 PM | 顯示全部樓層
zidane0623 發表於 2013年12月31日 03:32 PM
其實調V8並不難,只要掌握你自己所要的手感便知道怎麼調整了。
在VStabi介面上
[主旋翼]

問下大大, 尾舵控制迴路優化我勾上飛起左右自旋幾圈之後降落數值就變為10 與 50, 為什麼左邊那個值那麼低只有10 ? 飛機是450, 120更誇張,控制迴路優化后變為10 與 100

點評

其實....不管是GY280或K8或V8 使用在120上,請不要以複雜的眼光看待。 簡單設定就好,畢竟120的底最多就到這了,不必強求要它完全跟大機一樣。 另外控制迴路這部份,小弟都是一律不勾優化,這部份是調機的一環,不宜  詳情 回復 發表於 2014年6月8日 02:36 AM
發表於 2014年6月7日 04:37 PM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2014年6月3日 11:43 PM
死區設40應該還OK~能爽飛比較重要~
小弟個人比較鈍,試過要設到接近100才有感覺~ ...

問下大大, 尾舵控制迴路優化我勾上飛起左右自旋幾圈之後降落數值就變為10 與 50, 為什麼左邊那個值那麼低只有10 ? 飛機是450用的K8, 120更誇張,控制迴路優化后變為10 與 100

點評

左右值差很多表示你尾舵的中立點設定不對,試著收短兩圈 重設尾舵左右行程點後洗掉再重做一次試試  詳情 回復 發表於 2014年6月7日 06:30 PM
說真的~軟體設定小弟不是很熟~ 這有可能是中立點不是很恰當造成的~ 您做過自動微調嗎?  詳情 回復 發表於 2014年6月7日 05:42 PM
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