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樓主: ching33ho1

Astral XX60級

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發表於 2014年2月2日 09:00 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 rc168168 於 2014年2月2日 10:40 AM 編輯

今天去SCCMAS首航, 昨天把兩邊進氣口挖大.
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換電池要躺著換.
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電池奘好了. 上吧.
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第一趟飛起來的感覺是舵面的反應很靈敏,下來後把舵面行程減小,加大EXP. 第二趟的感覺就好了. 再把陀螺儀打開, 兩米的感覺就出來了.

Peter 也來了,是飛廠商賠他的Griffin.
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用的馬達就是這顆, 不然捏.
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裡面有個GPS.
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座艙罩閃閃發光.
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Terry也來了. 是飛加拿大選手Chat Northeast設計的Caelestia.
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喇叭型方向舵.
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彭大的新Cougar IV+ 今天也首航. (應該叫IV++了吧, Luke.)
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第三趟降落, 輪子竟然掛了. 很奇怪, 也沒重落地, 怎麼會如此.
回家之後發現, 輪板都好的, 問題是在它的四周沒有什麼膠, 所以輪板就脫落了.
輪板和前面的巴沙木之間裂開了.
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側板用的夾板也不多. 必須要徹底改造才行.
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發表於 2014年2月3日 04:59 AM | 顯示全部樓層
很輕鬆的就把輪板拆下來了.
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架輪板的地方沒有膠.
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輪板是用兩片材質很鬆的夾板.
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發表於 2014年2月3日 06:22 AM | 顯示全部樓層
rc168168 發表於 2014年2月3日 04:59 AM
很輕鬆的就把輪板拆下來了.

嗯....... 飛機製造廠商減料, 組裝的承包商不只動作超慢還檢查不仔細, 醬子重要的地方還會漏掉, 麥可, 下次不要讓他組裝!
發表於 2014年2月3日 06:37 AM | 顯示全部樓層
lspeng 發表於 2014年2月3日 06:22 AM
嗯....... 飛機製造廠商減料, 組裝的承包商不只動作超慢還檢查不仔細, 醬子重要的地方還會漏掉, 麥可, 下 ...

彭大所言極是, 下次找俄國佬組裝.

發表於 2014年2月16日 10:50 AM | 顯示全部樓層
側板補強用兩片 碳纖+巴沙 夾板
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輪架用硬的航空合板
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再裁一片隔板
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黏上補強側板
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側板補強乾了之後, 輪板和隔板再一起黏上去.
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 樓主| 發表於 2014年2月16日 11:39 AM | 顯示全部樓層
補醬子應該就強壯些了....
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