X3單向更新套件

棗子

no1taxi598 發表於 2013年10月11日 01:39 AM
消費者當白老鼠例子太多了
像豐田油電車的防鎖死剎車系統在輪胎抓地力不好的地面無剎車
那智捷發生過車子 ...

而且是各個產業都有
手機電腦食衣住行大概都有，同樣RC產業的其他廠商也有
畢竟一樣米養百種人，廠商測試時無法完全模擬到千千萬萬的消費者的行為模式
出包不是問題，廠商有願意改善就OK

用黏的不是問題，很多其他廠商也是用R48黏合金屬件，例如200級的馬達齒、700級的單向軸承...等等等
問題是用R48黏需要比較專業的知識與經驗，該由廠商直接黏好比較妥當，如要交由使用者自行黏合，最好是有保險設計
後來GAUI提供的X3改善零件就加上保險設計了

co6554

是呀,這是一個很重要的經驗,希望原廠能吸取後下次不要再發生了，不然只會降低大家的信心
再來是原廠對出現問題後改善的誠意跟速度我覺得GAUI算不錯了，設變需要設計並重新製作
零件來測試，測試完還要大量生產送交消費者，都是要時間，倒是建議，若原廠已決定要改
善，可以先公告改善的誠意跟大概的時程，相信大家就不會這麽多負面的文章了

maxadsl

泰世這樣的處理方式我覺得可圈可點
誠意十足
只是訊息發布上慢了一點
我覺得如果已知會改變設計可以先告知消費者
至少不會有太多謾罵的聲音


至少不向某論壇常常會說是
消費者組裝問題啦
懷疑膠水用不夠啦
都反倒怪到消費者的常識上了

freemind

maxadsl 發表於 2013年10月11日 09:13 AM
泰世這樣的處理方式我覺得可圈可點
誠意十足
只是訊息發布上慢了一點

至少不向某論壇常常會說是
消費者組裝問題啦
懷疑膠水用不夠啦
都反倒怪到消費者的常識上了

===========
很同意大大說的這一段!
本來是想靜待泰世的零件的我,看到某些論壇談的言論,奇蒙子也難免不太好,只好上來說個兩句!

豆漿大的快速處理這次事件的作法與誠懇的態度
應可作為一個教材!他這樣子處理,就算消費者有再大的不滿,應該都很滿意!
我在他PO文的隔天,就自取拿到改裝件,也都完成改裝整備!
目前飛得好安心,無後顧之憂,X3是好飛的一架機子,至少我是這樣認為!有500級的穩度和噴度!
很多設計,都讓我很欣賞,快速方便維修是其一!

我自己是覺得,當白老鼠無所謂,但只要廠商肯聽的進去建言並立刻行動作出反應,
機子狀況從今爾後,能夠爽飛,就算之前摔機個一兩次,也算摔得有點意義!
我是這樣告訴自己,反正拿出來飛,哪有不摔的道理,自然沒放在心上!

相對的,泰世在其他論壇的的某些人的言論,一出事,除了把過錯推得一乾二淨,
還有點譏笑消費者裝機技術爛,不到位的口氣!某些還教人錯誤的打磨,這...他真得懂缺氧膠的定意嗎?
最後甚至還有說,以後請公司小妹裝機再來測試,就可知道機子是誰的問題,
這種言論,只會造成雙方更多的誤解與不愉快,真不可取!
泰世既然都已經重新設計並且製造完成,也打算讓消費者免費更換零件了,這事件本可就此圓滿落幕,
實在又何必再逞這些口舌之快?!

反觀,豆漿大的處理態度,這才是讓人心理覺得他是很誠懇與認真並肯負責任的處理!給他再讚一次!

disciple

許桐芳 發表於 2013年10月8日 06:58 PM
你好:
  不管是否去除油污或黏膠.設計者應該做好防呆工作.因為消費者在組裝過程.無法像你如此專業.所以好 ...

如果部份零件需要具有像原廠作業人員那種專業技術才能保證百分之百不會打滑，那麼出廠前，這些零件必須先由工廠事先組裝好才行，不需要玩家自己組裝，畢竟玩家並沒有在電直工廠上過班，而且也不要各個零件分開出售，全部出廠前要先組好，才不會有玩家不會組裝的問題。

許桐芳

no1taxi598 發表於 2013年10月11日 01:39 AM
消費者當白老鼠例子太多了
像豐田油電車的防鎖死剎車系統在輪胎抓地力不好的地面無剎車
那智捷發生過車子 ...

你好:
  關於你所提事件.總之就是為了降低成本及工序.造成瑕疵.或零件不良.像山葉採購自日本公司大陸設廠之零件商.該廠供應台灣機車廠.所以近年來大家都想節省成本及減少製造工序.往往造成不良後果.你說是不是.