翹班幫ZH 203B破處

mickyteng

brian0411 發表於 2013年5月2日 08:46 PM
米奇哥,伺服器還沒裝,胎也沒黏+殼也還沒噴捏....

那個粉快，殼用二罐漆左右手交叉噴就可以了

mickyteng

波叔 發表於 2013年5月3日 10:13 AM
問一個笨問題,KYOSHO的人偶可以裝在這台車上面嗎??

報告波叔叔，我以前ZH201有裝過，不過不建議，一來右側有大齒盤要閃，二來翻滾時人偶就掛了 XD，也有車友用綠蛇人偶過，但人偶的頭翻幾下就斷了 XD

波叔

mickyteng 發表於 2013年5月3日 02:00 PM
報告波叔叔，我以前ZH201有裝過，不過不建議，一來右側有大齒盤要閃，二來翻滾時人偶就掛了 XD，也有車友 ...

米奇哥...再來幾張你的 zh-201 照片止毒一下吧

hsinchulin

米奇哥,請問一下,如果要入手摩拖車,會建議KYOSHO NSR 500或是zh 203b?
不要再建議二台都入手,順便帶MINI-Z.
因為看了一下露天,好像 ZH 203B很少人在賣

mickyteng

波叔 發表於 2013年5月3日 03:49 PM
米奇哥...再來幾張你的 zh-201 照片止毒一下吧

波叔叔，我影片跟照片塞滿N顆硬碟(太愛拍的下場@@)，一時找不到，以前ZH201的照片記得都在那KYOSHO幾百樓裡面，頁數多到我自己都不敢進去 XD，我從以前貼到友站的圖片抓了二張，您參考，201我很久前就升級成203了，所以手中也沒201可以拍了 XD

mickyteng

hsinchulin 發表於 2013年5月3日 05:33 PM
米奇哥,請問一下,如果要入手摩拖車,會建議KYOSHO NSR 500或是zh 203b?
不要再建議二台都入手,順便帶MINI-Z. ...

您的想法不錯耶，通通帶就不會遺憾了~哈

其實這個我真的沒法建議耶，但我可以給心得
對我來說，這二台雖都是摩托車，但取向卻是不同的類型

速度上來說，ZH的車會比較快，且他的馬達是400級，扭力也比較充沛，設計出發點完全以競技為主軸，出廠就已經是全OP，材質、製造精度沒話說，電裝也都有，伺服、接收上一上，微調一下直接可以下場跑，缺點就是優點~沒法滿足想亂搞亂改的慾望 XD

像真度來說，KYOSHO的車自然不在話下，可動的人偶是它的特色，改與不改都可以跑，但這台車要跑的快又穩，就真的要付出耐心跟毅力，畢竟20年前的設計出發點是偏向像真，而非考慮競速，轉向結構是特色，也是缺點，龍頭偏移式的設計&原廠前後胎框設定-前重後輕，適合跑慢，慢速跑道可以很穩，但當速度快時，就會入不了彎，所以要跑快~很多配置都需要修正測試，除了像真，在改造的過程中會有很多的滿足感夾帶著e04~哈，所以它的缺點也正是它的優點 XD

所以這次我朋友買203B，他的選擇就是，1.我要速度快 2.我要拿到車馬上爽

二台車都擁有，其實還好，通常玩車除了買車，還有常態消耗問題，以前玩四輪競速，一個月準備2000~3000把胎變垃圾是很正常的消磨(一年12個月=3萬6變成空氣，撞壞零件未算)，二輪車胎的損耗比較低，且這二台車要把它撞壞，說實在還不容易 XD，若以一年來看一台車的付出成本，真的CP值超高~XD

這堆加起來已經陸續玩了6年的東西，還不到玩一台四輪競速一年的錢 XD