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樓主 |
發表於 2013年2月5日 11:41 PM
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N50馬達卡死, 機板葛了...
簡單寫一下之前之後的一些事情...
02/04
N50馬達電源線斷了, 偷懶換回N40, 一整個覺得動力弱下來了, 只好摸著鼻子焊好線, 再換回來. N50與N40相比使用起來有個野性(較暴力?). 沒用過無刷不知使用無刷的動力狀況, 不過已覺得N50蠻讚的啦!
尾管可能加長鎖尾會較佳, 小弟的尾管已黏死在機體上, 拔不下來, 只好先換45mm尾槳/調高Gyro暫時撐著...
(昨天本來想寫上來誇獎一下N50的)
02/05
趁老婆不在, 偷練一下, 第二顆電池飛到一半時就直接掉下來了, 檢查一下發現主/尾馬都不會動了, 主馬(N50)還整個卡死, 轉都轉不動, 試著主尾馬交換 and 使用備份主馬測試皆不會轉動, 初步推測應是MOS掛了, 但MOS外觀沒有任何損毀的痕跡.
收好NANO, 使用Mini CP, 將另一顆N50換上測試, 可能是使用AEO槳加上新齒輪要磨合, 一開始並沒有太大的感動... 換上Blade槳, 跑三顆電池後, 原本的動力感覺就回來了, 但, Mini輕快的彈跳感就減弱了, 應該是和重量有關係吧!
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A.壞掉的機板會請朋友幫忙更換MOS試試...
B.原廠的銅齒是目前看到最便宜的, 買回後用1mm鑽頭稍通一下, 再上缺氧膠. 可輕易裝上馬達...
C.N50的耐用度還要再觀察, 會不會再燒Mini機板? 讓我們繼續看下去...
D.NANO/Mini 需減重...
#0206 補充,
為什麼還執著使用N50, 唉, 由奢入儉難呀!!!
又, 老爸從官網拿到的新單機上的Servo是使用新球頭+新擺臂(稱為第三版好了), 新版擺臂比舊版(二版)還要再加高, 故較長的新版球頭裝上後拉桿仍會是直的, 過年回家再補相片囉...
#補圖
可看到有一條漆包線突出並有磨到的痕跡, 或許是這卡住了??
碳刷似乎兩邊磨耗不均?? 上邊似乎只剩下一半??
[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年2月6日 02:39 PM 編輯 ] |
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