VBar 基本設定程序 (更新 S-SBUS,VB當接收時油門校正問題)

ryan3200s

lliu0130 發表於 2013年9月11日 02:01 AM
是的，沒錯。其實不管那家三軸，其調校的觀念都是一樣的。定三平，集體螺距,循環螺距,尾舵行程。而在實在 ...

經試過之後發現必須有一個通道是必須逆轉，否則在v bar上十字盤無法同步

lliu0130

ryan3200s 發表於 2013年9月11日 11:19 PM
經試過之後發現必須有一個通道是必須逆轉，否則在v bar上十字盤無法同步 ...

正常的.我有一架還要反轉二個舵機.請放心設定.

ryan3200s

lliu0130 發表於 2013年9月11日 03:28 PM
正常的.我有一架還要反轉二個舵機.請放心設定.

感恩哪！！

jjc0516

大大 可否 請教一下 黃V  接傳統接收

450L的電變 是接在接收上再由接收供電給V BAR嗎? 另外 小弟的接收是RD735 <JR>

RXA是接三個訊號線 RXB是接AUX1 RXC是

接GAIR這樣對嗎? 感謝

lliu0130

傳統接收時,電變的油門訊號線(帶BEC電力)是直接接到接收上. 再由接收的第六動(AUX1)->VBar RxB,及尾舵感度(CH5)->RxC 供電給 VBar.

是的,您講的接線方式正確.

jjc0516

lliu0130 發表於 2013年12月9日 10:03 AM
傳統接收時,電變的油門訊號線(帶BEC電力)是直接接到接收上. 再由接收的第六動(AUX1)->VBar RxB,及尾舵感度( ...

感謝大大的回覆 已經通電測試正常了