野獸 BETA 2.4.21測試版資訊與測試狀況分享

ㄚken

我的不急，因為我的機子目前狀況都很正常，也很好飛，不急著更新，有"機會"碰到面，或是等正式版出來再來更新也不遲

棗子

晚上測試Revomix功能，測試平台如下

機體:EP-200 FES
馬達:GM-202 3500KV
CCPM伺服:SSD-102MG
尾伺服: DS-520
11.1V 850mah電池

EP-200以前做大PITCH動作時，尾巴都會小甩一下
今天嘗試開啟Revomix功能
首先設定成SIDE-A LOW(紅燈閃爍)，並測試
發現尾巴還是會小甩一下，所以改成SIDE-B LOW(藍燈閃爍)
測試發現甩的幅度變大了，代表設定的SIDE方向錯誤，所以改成SIDE-A HIGH(紅燈恆亮)
再測試，發現用力推PITCH尾巴不會甩了  EP-200可以穩穩的直上直下，尾巴完全不會偏擺
等周末再來測試翻3D的效果

但是今天也有朋友回報，用在700E上反而是不開啟Revomix效果最好
我自己猜測，應該是大型直升機本來鎖尾效果就已經很好了，多加個尾部補償給他可能有點多餘
我星期天會跟他一同再測試，有新消息會跟大家分享

dksw

再度與野獸德國總公司工程師談論到 Revomix 項目，他有很清楚的經驗與見解如下：

1. Revomix (暫翻譯成 尾舵反扭力補償) 的主要目的是當尾旋效率不夠好時，諸如：轉速不足、尾螺距行程不足、尾旋翼太小等，要幫助這種先天體質較弱的尾翼能有更好的鎖尾性能。

2. 當你機子的鎖尾非常好時，不應當使用 Revomix 功能。這個觀念在 野獸 V2.0之前就告訴大家了。

3. 使用 Revomix 功能時，就算調整得宜，也有可能在極少數特定飛行動作之下，會產生局部動作的不順暢。

4. Revomix 功能對低轉速旋翼頭設定方式的飛行場合非常適合。

所以結論是，尾旋翼性能優，機子鎖尾狀況很好時，就不需要設定此功能，就設紫燈來關閉此功能。

cathychang

剛好試完了250在這上面的設定影響, 一如王大所說的, 確實沒錯
至於其它大機的動作影響以及3D各種動作, 將再進行測試.

另外向王大請教, 實驗性參數G項, 小弟測試, 確實有效果, 1樓說明了
燈號: 無. 紫. 閃紅. 紅, 為其參數, 在實設時, 另有閃藍.藍, 是否有其它不同程度的反應.
感恩!

dksw

按照舊有版本的燈號設定邏輯，應該都是這樣：

閃紅 <  紅 < 閃藍 < 藍

為求謹慎，我已經發 mail 到德國詢問，他們如果準時 happy weekend 就會我們晚上12 點時下班，不一定會回 mail，就要等到下週一傍晚了。

不過根據試過的飛友，應該閃紅或紅就夠了。看來大家對這個奧妙的功能都欲罷不能，好還要更好，要調更大！但太大會有副作用，所以沒收到回覆前，先到紅燈就好。

cathychang

沒錯, 這也是王大一直秉著要得到最好的結果的精神, 在標準的燈號循環燈號下, 閃藍及藍, 也可以是忽略值, 所以想要更明確的知道原廠對這部份的設定.

也感謝王大從數鉅的開始, 讓台灣這邊對於BeastX的進程, 也有主動性的參與介面
了解的先進, 應該很清楚, 在台市面上90%的現有用戶, 並非出自王大.
王大也很積極的取得代理. 其緣由背景, 就待大家來日再細細品嚼.