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發表於 2011年3月14日 07:43 PM
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這必須先了解一下，失控是怎麼樣一個情形，什麼姿勢摔的？
通常會碰到失控偏移現象的，都是高頻的震動才會引起。
輕微的會造成舵機抖動，嚴重的會讓傾斜盤歪一邊。
把槳拆掉測試的方法，是針對450、500或者電動直升機。
600N引擎直升機先不說震動檢查結果如何，光把槳拆掉100％油門，你的發動機沒事吧？
從你第一張照片看起來，油箱也沒有波動，證明震動應該是很小，此刻檢查沒問題，為何裝上槳就又有問題？
而且會發生這種失控現象，所聽見的案例都是起飛到了某轉速就會偏移，而不是飛行1、2分鐘後才偏移。
樓主如果加上這一次，你應該是三頭野獸都失控，這機率真的是非常低。
雖然不是要撇清責任，但是不是可以檢查一下你的配備，是不是哪個細節出了問題？例如遙控器？
我們的網站上有一位消費者表示，他的野獸會在某一個時間點發生尾舵偏移的現象，找不到原因，後來是證實他的S牌DX8日本手改美國手，搖桿沒有校正好，尾舵中立點出現1%的偏移，送廠校正就沒事了。
另一個例子是發生在J牌，也就是版上的小彭，他是因為VR老化，突然短路時副翼會忽然打到底，不只是野獸，每一架都一樣，現在他換了遙控器也沒事了。
以上案例提供給您參考，我們真心希望能找出事故的原因，無論是MB的錯，還是其他設備的錯，都希望能水落石出。 |
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樓主: up20411
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