請問X5機身抖動如何解決

dksw

棗子大對翻滾速率的經驗與弟的經驗完全吻合。

使用手冊是有說到滾轉速率可由第二顆旋鈕設定，但是由於我同時調動第二顆旋鈕與D/R值，所以無從比較二者調整的效果差異。

此外A,B,C,D,E,F的參數調整項目中，B項為控制特徵(control behavior)，原廠設定為運動模式(sport 紅閃爍)，聽說改為專業模式(pro紅恆亮)也會讓機子操控較靈活。不知是否有飛友試過調整？可否分享一下經驗？

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年1月27日 08:21 PM 編輯 ]

piscesii

原帖由 棗子 於 2011年1月27日 03:46 PM 發表
小野獸的調整方式跟亞拓3G不一樣
亞拓3G要設定"循環螺距"
但是小野獸並不用設定循環螺距
他的J設定項只是一個參數，副翼打6度時亮藍燈就是他內部運算做動作的補正量最佳的狀態
很多人設定後會去測量循環螺距，這點在亞拓 ...

跟我理解的一樣~

pid27149

那這裡到底要不要維持 6 度亮藍燈,因為相關的分享都提到此項參數很重要...

另外,control behavior 設在 pro 上的確會比較"溜"

[ 本帖最後由 pid27149 於 2011年1月27日 10:33 PM 編輯 ]

棗子

一定要6度時藍燈，如果藍燈不在六度，就改變伺服機擺臂的孔位
另外建議control behavior用藍燈，就可以用遙控器設定D/R跟EXP了
會比較類似我們飛傳統平衡翼的調整方式

piscesii

我都維持6度藍燈  用PRO模式  很好飛

翻滾速度應該是和棗子大說的一樣 要選遙控器模式從行程量和D/R去調

samian

我很讚同 ........ +10

一開始不確定幾種嘗試的影響，現在也是設成B項為藍閃燈(以上的稍嫌僵硬)再到遙控器去加一點EXPO；而J選項回6度藍燈，然後是到第二個旋鈕來加大一些 ....

至於 X4 則有一個問題，飛完航道回至停懸狀態時，有時後 ..... 機體有點像裝了彈簧一樣，前後彈了一下，倒是能抓得很水平，不過感覺有點怪，
piscesii 大大分享的方法很實用，把第一個旋鈕十字盤感度降一點點，就好了 ..... 猜測是，原來 X5 的十字盤比起改成 430mm 槳的比例太大了，相形之下如同感度變大，所以調小一些就剛剛好嘞 .... ^_^