i charger 306b 開箱文

dksw

原帖由 ING 於 2010年12月7日 12:09 AM 發表
王大哥請問有詳細的說明書嗎  
英文中文都OK
剛剛想摸熟這台全部功能
發揮這台的機能
操作介面大致都容易操作
有幾個選項想請問一下王兄
Program select---special  modes 圖一 :  這邊有點不明白

Program select-- ...

1. 所附的光碟片裡面就有英文版的使用手冊了，在 Manual 資料夾內，檔名是 306B_en.pdf
2.  圖一的 FOAM CUT 是曾經被國外批評撈過界的好笑功能，就是設定來接電熱線，用以切割保麗龍做固定翼飛機之主翼用的。Special modes 另外還有一個也是好笑的程式是用來 RUN-IN（試車）有刷馬達用的。
3. 是的，圖二是設定一次側的輸入電源用的，上面數值是限制最高的輸入電流，下面是限制最低輸入電壓。上面的最高輸入電流對使用的電供如果瓦數不夠時最好用，像使用24V 600W的電供時就設定25A (600W / 24V = 25A)，然後配合設定充電的瓦數限制為自動 (settings -- 上面 Watt Limit (W) / 下面 CHG：AUTO  DSG：80W) ，這樣就不怕電供不夠力了，因為他會自動控制。至於下面的最低電壓在使用電瓶最一次側時非常好用，因為設一個可以保護電瓶的電壓值，就不會把電瓶搞到電壓太低而使電瓶壽命變短。我以2顆12V電瓶串接成24V，我是設20V為最小電壓，當2顆串聯的電瓶總電壓降到20V以下，充電器就終止充電，我寧可少飛一趟，也要保護鉛電池不至於很快就被搞掛了。

[ 本帖最後由 dksw 於 2010年12月7日 12:58 AM 編輯 ]

dksw

因為不夠瞭解你一次側（輸入端）的電供或電瓶規格或狀況，所以不敢斷言你的狀況。

因為預設充電瓦數為自動，所以推測有可能充電過程中電供突然有軟腳狀況，所以充電器馬上降低瓦數，以免把一次側的設備搞掛掉。等一次側電供電穩定了，他又拉回原設定的充電電流。

以上是推測，因為不夠清楚你的實際使用狀況，只能依照我對 iCharger 的瞭解與玩到目前為止的實際經驗下去判斷。也請你多留意這個狀況，也分享寶貴的經驗給大家。我們很需要像你這種專家級700E 的高手，來分享寶貴的經驗給大家參考。

ING

了解!  明天白天有空再來慢慢研究!
感謝王兄解答!

samian

原帖由 dksw 於 2010年12月6日 05:37 PM 發表
小吳，我現在每天就是很耗電的在用不同廠牌充電器在測試充電，因為要快速放電，所以回充電瓶太慢，都是接4顆50W 12V鹵素燈泡 (各二顆串聯成24V再並聯) 透過 iCharger 306B 的外部負載模式在快速放電 (這樣放電功率又大，又不會 ...

dksw 大大您真內行 ....

使用 MP2014DUO2 從八月到現在，每周六日飛兩天，幾乎都是一早使用雙邊並聯充電，現在是一邊5顆6S，另一邊8顆3S滴，一次約 1hr 刷牙洗臉完準備好將將好時間，如下：
http://www.rctw.net/thread-145710-1-1.html


後來 6S 電池又買了兩顆，總共 5 顆了，電源供應器也升級了一下下(電腦桌機電源 750W + 460W 串聯成24v)；原先 DUO2 單邊開到最大並聯充約 6S - 13A 左右(300W)可以算是並連三顆共 4200mAh x 3 = 12.6A 剛剛好，但想要一次並連充五顆就要等比較久了，也在考慮 306B 這台，dksw 大大測試結果好的話來專業評鑑一下，應是不錯的選擇(敗一台來外場用) ... ；尤其是放電功能，目前我都是使用如上文章中自製的鹵素燈泡回家後放電保存；一顆充飽的 6S - 4200mAh 電池放到單 Cell 3.86v 約要 11 分鐘，嘗試過五顆充飽並聯放電約要 1hr ，麻煩的就是要自己按定時器注意時間囉 ...... 。

306B 的分壓頭內建在機子上，在想是不是自己做個延長分壓版來用會比較好？

以前玩 [ 雪鐵龍 SAXO ] 也在搞電腦晶片，充電器充電程序真的不算是高科技哩，只是寫的實用很重要，電子零件耐用更重要 ....
有文章記得通知一下小弟期待拜讀 ......

dksw

samian大大，您的那篇文章小弟有詳細拜讀，也效法您的做法買了4顆鹵素燈泡並串聯成24V 200W的放電負載。

我從 iCharger 208B 的使用者，到現在變成 iCharger 的代理商，並第一波主推 306B 時間並不長。主要是多爬國外RC論壇的文章以瞭解全世界各地的RC愛好者對充電器的評價觀點，加上土庫有飛700E的專業級飛友使用 iCharge 已經很長的時間，滿意度很高，所以我就鼓起勇氣撩下去了。

可能我消費個性比較保守，不太會買最貴的東西來用，但又喜歡有突破性的商品，所以最喜歡尋找 C/P 值較高的上級商品。經營理念常常無形中就會與個人的觀念雷同，因此 iCharger 就成了引進RC電子商品第一波的首選了。

您說的放電用計時器控制太辛苦了，而且就算放電之電壓一到，您拔除後馬上又升壓了。這就好像充電電壓一到馬上停，電壓就會下降。不管充電或放電，定電流之後就是要轉成定電壓模式，一面監控電壓一面精準的控制電流的下降幅度，最難的是如何兼顧速度與最終停止後的電壓準確度。CC轉CV後如果降電流速度太快，結束後的電壓值，充電情況就是會有壓降，放電情況就是會有壓升。所以這是一種妥協的課題，有賴於對電池的瞭解與實務經驗的累積。

我現在如果因為各種因素充飽的電池沒用完，又沒時間在現場做放電回充電瓶動作時，就會在家裡用鹵素燈泡負載接電池再接 306B，選擇外部負載放電模式，讓 306B 準確的控制放電到自訂的電壓值，完全不用人去顧這個放電的動作。在放電末段，鹵素燈泡亮度降到快不亮了，因為電流被控制到愈放愈小了，控制動作完全與充電一樣，只是電流反向流動而已。可以設定終止條件是起始電流的多少 %，所以從設起始放電電流值，到終止 % 數，加上終止電壓等的排列組合，你就可以自己玩出時間跟放電最後目標值準確度之間的關係與妥協點，對喜歡玩設備的人來說，真的好玩的不得了。

您提到的分壓接線使用上，我代理銷售的 306B 都有附贈分壓板與連接線，直接將電池插上主機的分壓接頭很不順手，我附了原廠列為選購的配件。另外 PL8 全配才有的 12AWG 菊花串接式香蕉頭充電線，iCharger 原廠無法供應，我也是花很多心思在台灣找材料與加工廠另外小小重金打造後，又列為標準配備。我自己是使用者，我自己要先說服自己，先站在使用者的觀點來把整個商品、配件與服務做好。

您是行家，希望有機會就多多分享充放電的心得給眾多的模友參考囉 ！

samian

在家裡用鹵素燈泡負載接電池再接 306B，選擇外部負載放電模式，讓 306B 準確的控制放電到自訂的電壓值，完全不用人去顧這個放電的動作。 <--------- 這個真的讚(等計時器好累喔) ......

您提到的分壓接線使用上，我代理銷售的 306B 都有附贈分壓板與連接線  <-----  這個有夠棒 ....

PL8 全配才有的 12AWG 菊花串接式香蕉頭充電線，iCharger 原廠無法供應，我也是花很多心思在台灣找材料與加工廠另外小小重金打造後，又列為標準配備  <--------  這個實在是夠專業 ....

多爬國外RC論壇的文章以瞭解全世界各地的RC愛好者對充電器的評價觀點，加上土庫有飛700E的專業級飛友使用 iCharge 已經很長的時間，滿意度很高，所以我就鼓起勇氣撩下去了  <-----  認真勇敢的人最帥 ...

我只是愛玩到處爬文後嘗試自己動手而已啦 ... 還是有很多東西不瞭，能有前輩無私分享是我們的福氣，感恩感恩