HIROBO EVO 90电动机

kris000

原帖由 zjjnygh 於 2010年5月19日 08:35 PM 發表
电调这样加装散热壳和风扇感觉好都了，今天试飞了空中航道温度看下图。
329190329191

你那個電池一個890g,這麼重還能飛16分鐘不簡單.我是用犀牛牌4900mAh一個730g.
防火花要焊成這種可以少掉2對6mm金插,且線再短一點,共可減掉100g,接收機座55g也拆除,馬達我的比你輕60g,其他沒什麼好減了,輕型的機頭罩找不到.尾管換碳管又太貴,我想起飛重量5.4Kg應該是減重極限了.


對了,不要採用底下這種設計,我裝這個一點用都沒有,這種設計只是裝好看的.要托著主軸才有用,只要托著一點點效用也比這個好很多.

chance

防火花的接線我有興趣！
不然線蠻多條，挺煩的！

kris000

原帖由 chance 於 2010年5月20日 03:30 AM 發表
防火花的接線我有興趣！
不然線蠻多條，挺煩的！

那個只是一個電阻(Jive是用5~8歐2W,電阻線比較粗些),接在ESC的負極輸入,接電前先碰那個電阻一下,之後就算離開電阻幾秒再插上金插也不會有火花,是一種比較克難的防火花裝置.

chance

原帖由 kris000 於 2010年5月20日 04:03 AM 發表 那個只是一個電阻(Jive是用5~8歐2W,電阻線比較粗些),接在ESC的負極輸入,接電前先碰那個電阻一下,之後就算離開電阻幾秒再插上金插也不會有火花,是一種比較克難的防火花裝置. ...

喔喔～原來是這樣
我的電調上也有，大多會用個插頭連接

我懂你的用意了，就是限流對電調內的電容等充至對等電壓再接線，救不會有火花了
原來是接觸而已～厲害，簡單明瞭！

rayareilo

請問雷虎90龍油改電適合嗎?

EricKKLaw

對了,不要採用底下這種設計,我裝這個一點用都沒有,這種設計只是裝好看的.要托著主軸才有用,只要托著一點點效用也比這個好很多.


Kris大,
小弟很有興趣瞭解一下你的請況，可否詳細說一下，在你提供的相片看不到馬達座是怎樣裝，可否提供一下相關照片。


這是我們用在SIROCCO-425E的馬達座連Counter bearing block設計,在超過500次以3500rpm超高轉數Hard CD飛行下還沒有發生過掃齒現象,當然90級機跟小Size的機是有分別的,想瞭解一下你的請況是發生在YT700 or Freya油改電身上?

在香港一些機友將Logo 600改用12Cells,用90槳作3D飛行也有經常掃齒或失控現像,我相信這跟機身強度有關,因Logo 600基本上是膠機架，扺受不了3D飛行大收大放Pitch的力度。
就算是碳纖維側板機因有些廠商將貨就價,用的碳纖維板材不是太好甚至是行內說的假碳纖維板,在做比較劇烈的動作時會有肉眼看不到機身扭曲現像，所以會有掃齒或鎖尾失控的現象，現今90級電機動力都超過4匹馬力，機身的設計及用料都要很講究才可以應付。
我覺得將馬達位置鎖死(即固定馬達軸的上軸承座)並不是解決方法，因這會局限主齒輪與馬達齒的選擇，從機身強度著手才是根本解決之道。

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2010年5月22日 05:45 PM 編輯 ]