Originally posted by powerchili at 2005年6月19日 PM 22時19分:
阿平大大您好：
謝謝您之前精闢的回答，再次請教若我現在要購買船隻
可否請您建議是引擎船還是電動船好ㄋ？還有要什麼樣
的船型才能減低阻力又可增加行駛時的穩定度ㄋ？引
擎船可省去電變及電池和高級動力馬 ...
Hi...powerchili兄您好:
難怪小的看到您的大名就感覺眼熟...
不知在哪裡見過...
原來您是曾義助過小弟的超級好買家呀
小的定當將自己所知有限的東東向您報告!!
>>>再次請教若我現在要購買船隻...可否請您建議是引擎船還是電動船好ㄋ
這...這真難回答!
青菜蘿蔔各有所好呀!!!
比如小的油電都愛....
要我硬分喜歡哪種多一點其實我也都無法割捨!!
所以您先別急著將裝備購入...
先在國內外的船模討論區多比較...多看看,
找到自己適合的再下手也不遲!!
(比如場地...若你家附近的水池不准玩油船...您是否該考慮改玩電船?
或是你很恨每玩不到五分鐘就得換電池...是否該考慮油船?)
>>>還有要什麼樣...的船型才能減低阻力又可增加行駛時的穩定度ㄋ？
難!!
船身阻力降低代表速度不慢!!
速度快的船穩定性絕不會比龜速的船來的佳!!
在眾多競速船型裏面Catamaran雙船體競速艇應該是【較可】兼顧高速與穩定!!
不過...
給它Over power照樣翻給你看!!
但..誰玩船不想給船更多更大的動力呢?!
難呀!!!
>>>大級數的水冷引擎就可以有很快的速度而且航行時間也可較長
錯誤觀念!
大級數水冷引擎還是得看廠牌滴!
比如說拿OS MAX 81VR-M 13cc水冷引擎與MAC 81 13cc水冷引擎相比...
OS就等於一堆廢鐵!!
很快的速度絕對是與很多的錢劃上等號...
即使是木精引擎也一樣!!
>>>引擎船可省去電變及電池和高級動力馬達的費用
嗯....
若想將電動動力的速度拉到與木精引擎相同的水平,
確實需較同級數的木精引擎花上更多的代價!!
不過...
真的很少電船玩家會玩的如此瘋狂啦!
首先荷包這一關就過不去,
所以您別想太多,
以自己經濟能力內能達到的目標再將它設定到最好就對的起自己了!!
>>>但似乎您與北部的船友都是玩電船，請問它的魅力在哪 ㄋ
並沒有吧?!
北部玩家還是以汽油引擎為大宗...
木精居次...
再來才是電船!
且...
電船玩到精的更是少之又少!
(玩Kyosho 540小馬達電船不在此限)
小弟玩電船只是單純想試試看以電動動力電過一票汽油..木精引擎的老仙角,
甚麼環保的都是 啦...哈哈
現在還在努力中呀...
確實很難做的到這種境界!
若真的搞不下去...
可能還是會放棄電動動力而全部栽入木精引擎了!!
>>>船槳規格D40 x P0.8(R) 是代表什麼意思ㄋ
阿咧...
這又得扯一堆啦...慘
您先看一下這篇:
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=12797&page=2&fpage=1
另再補充...
從螺旋槳的Pitch就可得知這支槳是競速艇用或是像真船用!
一般以pitch 1.4為一個中間標準點!
比如以Octura的槳來說...
pitch可分為1.0...1.2...1.4...1.6...1.7...1.8...1.9...2.1之類...
螺距越大相對可使船速更快..
但...對馬達或是引擎的負荷也就更大!
不是一謂以為加大螺距就可使船速更快...
這樣會讓你的馬達與電變因負荷過大而瞬間掛點...
而引擎動力就會表現出聲音有夠嚇人...速度確比烏龜還慢!
所以要一支支的螺旋槳下去搭配才能找到最速配滴!!
您所提到P0.8(R)代表pitch螺距為0.8...R(right hand)為右旋..就是從尾部往螺旋槳看過去...
它是以正時鐘方向運轉!
一般螺旋槳是L(left hand)左旋..也就是逆時鐘運轉!
所以您以後看到螺旋槳後面有個L或是R既知它的旋轉方向了!
P0.8就是支很單純的以像真船為設定優先的螺旋槳!!
>>>若您手邊有讓您覺的《已過時》
的船可否讓渡給小弟或者請您推薦品牌及型號！
啊...
小弟目前沒有船準備退役...
待入伍服役的倒很多...
但...捨不得賣
若您想先弄台船入門...
我會建議您先弄台國產CEN的Aqua Jet
這艘船極具改裝潛力!
板上的Jchey兄是改裝Aqua Jet的專家,
您可從他那兒挖到許多寶呦! |
發表於 2005年6月19日 10:19 PM
