無平衡翼問題 700N

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好久沒喇賽

看到此 我發現以前一些亞X的護衛隊 不知什麼原因也開始對亞X不滿起來 讓本人覺得 粉好笑又錯亂 本人以前也是被狗咬的頭號公敵

有問題先做小測試 找專業的朋友支援 先不要怪廠商

大家一直猜測 無平衡翼系統 受瞬間耗電有所影響

那何不弄台可調電壓電流的電源供應器用最原始的方式來測試(先不裝BEC) 將電裝用電源供應器上電 並在電源供應器電源兩端並上5-10歐姆大功率電阻(目的防止電容瞬間殘留電壓)

裝上後 開熄火 只測試伺服機動態 然後將電源供應器瞬間調降電壓或關機 看看PITCH有何變化?

至於SBEC也有很多人疑慮 尤其是傳導線及PIN頭 這也可很容易用4歐姆假負載接上來搖晃線材及PIN頭隨時監看輸出電壓有何變化?

之前也曾傳出 2.4G對電壓壓降很敏感容易導致RESET

反正用基礎科學法查查看比較安心

ET

原帖由 keroro 於 2010年1月27日 12:41 PM 發表

怎麼又來個人身攻擊? 既然廠商願意出面來讓真相大白, 大家就靜觀結論及真相吧, 除了技術分享及討論外其他真的就沒必要再說了,
ps: ET 大大請息怒, 大人有大量, 就此打住吧! 反正那種調侃的話大家都會理解 ..  ...

沒有關係啦!反正一條野狗要亂咬我也沒辦法,就因為有這種人所以我才勸紅龜沒必要在爭下去,
要是能好好解決你認為會造成今天幾乎失控的局面嗎?

SKY999

無平衡翼系統不過是這幾年出現的產品, 沒有人有資格在這裡自稱老師, 只有資訊互相交流分享才是王道...+1

小憲憲

原帖由 西德 於 2010年1月27日 11:42 AM 發表 希望大家針對問題找答案其實直昇機摔機的原因很多,真正要找出問題不難 但是如果只是要憑藉網路上的文字或照片就要找出問題 說實在的真的要靠運氣了 紅龜大大發生這樣的事情,實在不是大家所願意的 當然包含飛友, ...

其實 大家沒人想要吵架...
大家都息怒囉
在紅龜發生這件事之後
我比較納悶的是 為什麼亞拓官方人員都不出面來處裡呢？
如果有個官方人員出面來說明,而不是讓一堆人在那裡隨便瞎掰亂咬人,或者人身攻擊
我想事情應該不會鬧到今天這個局面
不管是否為亞拓的問題,只要有人出面,不管如何處理
我想紅龜心情也會好一些吧

wmy568

插花一下!..................
94樓:有提到飛行..途中突然機子突然快速直直下墜!.看起來像是大的負Pitch把機子往下拉,........................這情形這邊飛友有相似狀況!
600n無改3G,機上CCPM伺服(韓國hi伺服)....亞拓2合一(   第一代按鈕無硬殼    )..........................................................

試飛第一次:     停旋約2分鐘後突然向右打(我還罵他你在亂打甚麼)........沒幾秒!哈!一副600D新槳報銷!..............................................飛友說他沒亂打,是機子自己動的!
試飛第二次:  機子修好再上(不好意思,不想跟新台幣過不去.戴著自己搞出來的試機台.將機子鎖在台上,..................啟動!中速.高速.................................. 賓果!.......................副翼.................昇舵...............油門.............................................不定時給你拉一下到底

目前.......................................................換一組新的亞拓2合一........... 提心吊膽飛到現在! (不知何時還會出現上次試機的狀況 )

rb67645

或許可以藉由亞拓公司裡的精密的儀器來協助，總比我們在家土法煉鋼來得好
說不定問題的根源是大家也意想不到的也說不定阿？
再者，3G上市之前覺對有做過相當繁瑣的性能測試，若真的要一竿子翻掉全世界所有的3G.......確實不好
科學的驗證講求證據，或許是時好時壞，但還是有機率性的問題
測個三五十次不夠，就繼續測個壹佰兩百次也行
或許是可以建議將所有的屍骸或電子零配件全都送回亞拓檢修
畢竟要複製問題，需要把變數降到最低，也許這樣亞拓會比較容易幫忙找問題.....如果他們真的願意
我相信亞拓會很樂意的幫忙的，那麼大的公司又行銷全世界的OK的啦！