原帖由 tt0330 於 2008年1月26日 01:54 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
當初就是因為在中國延遲點火不易取得 加上價格昂貴
所以心一橫就自己做起了實驗 方法有很多 大家參考:
1./ 就把1.5v電池並連(加大安培數) 再用一個定時器
(類似微波爐的定時器)就是一個最簡單的延遲點火
...
喇叭保護器不是會針對直流做斷路保護
原帖由 mass 於 2008年1月26日 09:16 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
喇叭保護器不是會針對直流做斷路保護
你說的沒錯一般是交流的延遲 有能力就改
沒能力就找直流訊號的延遲保護來改
這週已經拿到 mass大大 新製的延遲點火系統,我跟深圳2人組大梁會同時開始試用,光外表我就已經很滿意了 ,讓我終於有個3A的基本裝備了,感謝mass兄友情支援,讓我的引擎座可以長命百歲,DZ 140也可以準備試用了~
[ 本帖最後由 lyc1638 於 2008年2月18日 11:31 PM 編輯 ]
原帖由 lyc1638 於 2008年2月18日 10:52 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
這週已經拿到 mass大大 新製的延遲點火系統,我跟深圳2人組大梁會同時開始試用,光外表我就已經很滿意了 ,讓我終於有個3A的基本裝備了,感謝mass兄友情支援,讓我的引擎座可以長命百歲,DZ 140也可以準備試用了~
寫一下這陣子我用後的感覺應注意事項！
引擎汽缸內如有大量積油，當一開始點火電流會飆高約3.5~3.6A，
建議這時先關掉電源，空轉引擎把積油排出，再啟動。
（為何會這樣我也不懂）
如電流3.6A以上持續而無法啟動，請檢查火星塞是否已燒掉短路了
因為我燒過一次
這電路最大輸出是3A，但是因為有加風扇散熱，
故試過只夾火星塞持續2分鐘3.2A沒問題。但不建議這樣做！
供電的鋰電一定要11.1V，低電壓警告我設定在9.6V應可用非常久，
原型機充飽電12.4V自使用至今還有11.4V，低電壓警告燈亮起可持續使用。
未來希望能在加進來過電流斷電保護，以保護火星塞。
畢竟一棵170好貴
今天首次試用,蠻理想的但電流就如mass所言,油多的時候衝的比較高,有點瞬間點火的味道,電學我是不太懂,如果能改成漸進式昇壓搞不好更屌,不過現在已經很滿意了