ivewu 發表於 2018年6月26日 01:11 PM

renalanford 發表於 2018年6月25日 07:30 PM
感謝 各位提供的建議 因為我周邊沒人在玩這些

大多都被高難度嚇跑了 連碰四動都沒人願意碰



現在玩直昇機的人真的很少很少,以前到飛場都是幾乎是人手一機

直昇機相對多軸來說,比較沒有趣味性,多軸延伸出比較多種玩法,而且還一直在進化中

相對直昇機好像從以前平衡翼改無平衡翼之後,就沒多大的變化了,但設定方式變的比較複雜些

你買亞拓的機子,到亞拓的官網問,官方或飛友回答非常快,我想這是他的優點

ej189 發表於 2018年7月2日 08:58 AM

為何不買100級小六動來練習呢?
初學者不熟複雜機械結構,不妨先從機械簡單的尾馬達機入手,挫折感與調教門檻低。
出廠大致已調好,在草皮上練飛很耐摔,要動要靜都夠力,比較安全價格也實惠。



飛直升機風險極大,要調整的零件又極多,稍有擦地碰撞就需要調整檢修,只有自己有最多時間慢慢磨蹭。
即使在台灣找模型店組裝電直,難道每次摔機都找他幫你修理?如果你是老闆的話會怎麼做,找機會換零件賺錢還是三不五時免費維修呢?最後花的錢更多,不然就是老闆被你煩死!

比較快的方法是去飛場交朋友,那裏的人有閒有愛心,學經驗比較快,但最終還是要自己動手修理調整,才有辦法在每次飛行前讓他達到最佳狀態,至少也要安全上路才好!

飛行員不是只有學習飛行技術而已,至少一半的知識在學習機械與氣象,否則如何操作這麼複雜的機器,又如何在多變的環境下安全返航呢!
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世界各國訪RCTW統計