kris000 發表於 2014年2月3日 02:05 AM static/image/common/back.gif
P2V的電池好像是專用的,大大改了電池的控制電路換電池?
P2v電池是專用的沒錯，我使用一點小技巧騙過飛控，可以用副廠電池起飛
但是wifi圖傳因為使用了副廠電池沒有數據信號會出現討厭的警告訊息，而且在圖傳裡沒有電量資訊，需要自己看時間
http://www.rctw.net/thread-296411-1-1.html
本帖最後由 stishsun 於 2014年2月3日 10:33 PM 編輯
kris000 發表於 2014年2月3日 01:43 AM static/image/common/back.gif
對呀! 他用的是6000mAh 15C單片淨重85g,6S4P共24片=2040g(淨重),打包後2100g,普通Lipo重量接近4公斤,所以 ...
這個飛行兩小時半的，我覺得不太對勁
四組 U8電機＋28寸槳+電變，重量差不多就2kg了，還沒算飛控跟電線的重量，更不用說超過1m的軸距的碳管重量...
這個空機能做到2kg我是不太相信
您的樣品電池10Ah 8C單片淨重140g 只能用80%所以有效容量是8AH
若是換成18650B，10Ah 143g，能放電90% 有效容量是9AH，但是放電平台低，打85折，換算成Li-Po的有效容量大約是7.7AH
這個6AH 15C,85g，10AH 141g，跟大大您的樣品電池差不多，只是這個是15C，比您的8c好些，然後也不知道是不是只能放電80%，耐不耐用
總結，Panasonic NCR18650B電池的能量密度差不多跟現在最新的Li-Po輕量電池差不多，只是C數低，放電平台跟Li-po差很多，所以使用起來要特別注意限制與調參
聽說Panasonic 下一代18650 有4000mah，把能量密度一舉在提升20%
價格來說...18650B無敵了
stishsun 發表於 2014年2月3日 10:20 PM static/image/common/back.gif
這個飛行兩小時半的，我覺得不太對勁
四組 U8電機＋28寸槳+電變，重量差不多就2kg了，還沒算飛控跟電線的 ...
U8空機重量2Kg是可以的.
四顆U8 100KV馬達+四顆鉑金30A=1100g
兩對28*9.2槳=400g
漆包線+碳管機架+飛控不會超過500g.
確實也有人懷疑影片作假,完整討論串(總共2300多樓),大大可以看看,再自己判斷.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1880665
K大請問一下 Li-po打包焊接要則麼焊？一般焊錫都吃不上
stishsun 發表於 2014年2月4日 11:09 PM static/image/common/back.gif
K大請問一下 Li-po打包焊接要則麼焊？一般焊錫都吃不上
一定要交待工廠出貨前要轉鎳片,否則收到時會傻眼.
可以順便問問有無6S焊片,通常電池廠沒有焊片,如果有熟,可以請他們跟打包的車間弄一些來,沒有就算了.
stishsun 發表於 2014年2月2日 11:04 PM static/image/common/back.gif
今天仔細想了一下這個18650電池的問題
結論是其實Li-ion電池
並沒有之前想的那麼好
想問一下大大~P2V不是只能使用原廠電池嗎??