論壇 › 多軸飛行 › 長航程輕量電池組裝

sygong 發表於 2014年5月17日 07:32 PM

終於搞清楚先前測試NCR18650PF結果不如預期的原因。

看這個圖，18650PF只有在放電很小的時候才差不多2700mAh，2A的時候就只剩2500mAh了。

sygong 發表於 2014年5月17日 08:16 PM

NCR18650BD 和NCR18650B 相比好像沒有比較差吧！
看圖，同樣3A放電，18650BD放到3.1V的時候，大約是2800mAh，而18650B放到3.1V的時，大約是2750mAh。

kris000 發表於 2014年5月17日 10:02 PM

sygong 發表於 2014年5月17日 08:16 PM static/image/common/back.gif
NCR18650BD 和NCR18650B 相比好像沒有比較差吧！
看圖，同樣3A放電，18650BD放到3.1V的時候，大約是2800mAh ...

主要是BD台灣不好買(淘X貨源不明,不敢買),目前台灣大多是B及PF,價格已漸穩定.
18650B我是用在輕量長航程FPV機上,18650BD打算用在比較秏電的空拍機上.

我有一台960mm的大六軸掛微單雲台,目前使用6S 20000mAh的Lipo約2.6Kg.
要改用18650BD組成6S 28800mAh(9P),重量一樣2.6Kg.
BD的放電比B大,可以持續90A放電,取代Lipo沒問題.
只是要買到同批號的兩盒不容易,要再等等...而目前一顆NT$190價格也太高了,一下漲了40元.

stishsun 發表於 2014年5月18日 07:34 AM

感覺起來BD跟B差不了多少，2C放電能力兩者差不多，3C放電BD也會發熱
也許超過1C的放電BD比較耐用吧！？

sygong 發表於 2014年5月18日 07:55 PM

本帖最後由 sygong 於 2014年5月18日 08:40 PM 編輯

昨天下載圖的時候，沒有把全部討論看完，網址在此
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=56549

今天看了才發現，BD也有疑慮。2C(6.2A)放電，溫度會升到攝氏57度，3C(9.6A)放電會升到68度。以6S5P來說，2C應該很容易出現。不知道57度是否OK? B在飛的時候溫度是多少？

還有，有人懷疑BD是品管打下來的（灰色確實和panasonic 其他NCR18650系列都不一樣），大陸網站也有人懷疑是Tesla上拆下來的。最主要，panasonic原廠網站也找不到BD的消息，來源是有點可疑。

kris000 發表於 2014年5月18日 10:22 PM

用18650B 6S 17000mAh那台四軸放電約11A~15A之間(不超過1C),飛1小時下來電池鐵殼微溫,沒用測溫槍量,猜測40~50度吧!如果放電超過1C或把容量用盡,應該溫度會很高.

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