回復 5樓 台南老黃 的帖子
這台目前有人仿嗎!?設計很特別阿~ 台灣出品...
請買台灣制 品質跟使用都超精準.............
仿製品據說虛位極大用料極差 3開頭 極軟.... 我支持正版~
爬文後，看到很多案例!
精度，強度.......
車是買來玩，不是買來被車玩..........
我上述提到{只怕又會有車廠來仿了！}
是看到很多車廠都拷來拷去，這台我覺得原創性很多，怕不久後其他車廠就原設計拷貝走了!
回復 9樓 台南老黃 的帖子
這台 是 全金屬+卡夢 連擺臂 都是金屬(想必成本也高)而且是 台灣人 開發
之前FB 就很多圖了
只是想說RCTW怎沒人分享
https://ww刪我w.www.rctw.net.com/oreolai
FB Oreolai Kuo (郭董)
大家 可以看看圖 點點滴滴真是...台灣之光 心血
這個部份 應該是 最猛的設計
前單離合器部份，增加車輛操控穩定性作動方式低速時為反
胎比大，高速時反胎比小與YOKOMO的作動方式不同，
車輛失速為轉向角度過大時可借由油門轉速，控制前輪轉速
達到可變化反胎比的境界，此OP部件已提出專利申請
[ 本帖最後由 K890 於 2012年11月5日 11:37 PM 編輯 ]
回復 10樓 K890 的帖子
這真是台灣大光啊！可變式反胎！！！
這好車，怎麼會沒人討論呢？
我真的認真考慮換車了！ 原帖由 台南老黃 於 2012年11月5日 10:54 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
這真是台灣大光啊！
可變式反胎！！！
這好車，怎麼會沒人討論呢？
我真的認真考慮換車了！
https://www.rctw.net/p刪我hoto.php?fbid=258818950806000&set=a.282028668485028.68481.100000336922214&type=3&theater
[*]https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash3/572452_100000336922214_1813479553_q.jpg
Oreolai Kuo
跟你報告一下之前測試的心得~這個東西剛開始用的時候你會迷失，基上我現在的車是還沒裝的40趴~要針對低速小彎去調整才可以靈活一點，之前裝這個就不太需要去針對這部份去調整，只要放鬆離合器就可以小彎輕油門可以到60趴以上，大彎油門含重一點50趴左右出彎全催40趴，跑起來接近等速，但是沒幾個用習慣哈哈~會迷失~可介由調整彈簧的鬆緊決定開起的時機，你想要嗎~~我試試看有沒有其他方法縮小~~
7月19日18:52 · 讚
台灣之光
[ 本帖最後由 K890 於 2012年11月5日 11:24 PM 編輯 ]