[ 本帖最後由 dc59 於 2012年2月17日 06:18 PM 編輯 ]
回復 24樓 neosuh0918 的帖子
感謝大大的幫忙!!小弟目前還是先把減重版的 mQX先搞定,
試飛看看!a??
真的不行的話,再跟大大求救了~~~
另外請教一下,您的機子在瞬間全油門爬升時,會不會偏一邊?
小弟的機子在慢速爬升都沒問題,可是全油門一催就會往某一方向偏,
感覺四顆馬達推力不太均衡一樣!?
馬達品質不統一是可以理解的,但是三軸陀螺儀不是可以自動去平衡
這種狀況嗎???真是怪了~~~
你們的機子會這樣嗎?
回復 24樓 neosuh0918 的帖子
內容不見了....又變po兩次..............怪怪的~~~..
[ 本帖最後由 kakkoii12 於 2012年2月17日 06:23 PM 編輯 ] 今天換上45mm正反槳之後......急升居然不會斷電了...變得更好飛了
油門100趴也上的去~~
果然...槳是很重要滴~~
回復 28樓 rckevin 的帖子
讚呀~~~果真 ej189 前輩說的沒錯,高轉速馬達要配小 pitch 的槳才行,否則阻力更大更耗電
反而推不上去 ~~~
不知您目前全機重量多少?用哪顆電池?大約可飛多久?
小弟目前進行輕量化,還是用 7mm 馬達原配置,結果有點失望,先看過程吧!
改用2mm碳纖棒當支架,厚的珍珠板當機體,飛控版及電池都用雙面膠黏上去.
測試一,用海波浪 240mah / 25c
蓋上出奇蛋機殼,看起來沒差異~~
測試二,改用 G-CP 原廠 200mah 電池
整體重量降至30g以內了,但是.....................
不管是用海波浪 or G-CP 電池,飛行時間 3:30之後,
電壓都 3.74V 左右,飛行時間少得可憐呀~~~
難道真的沒減速機真的不行?????
減速機資訊
剛剛在網路上爬到的資料:7mm 碳刷馬達空載轉速50,000RPM:
搭65mm 直驅槳最大推力約 16g , 3.8V, 耗電流1A
但若搭4:1的減速機+5030槳 最大推力約 38g , 3.8V, 耗電流790mA
推力更大反而更省電 ...........
難怪人家會這樣設計!!