小弟只是菜鳥玩家,自己 DIY 享受樂趣而已,不會量產啦!
回復 3樓 陳冠翔 的帖子
影片補在 6樓,室外飛沒人可幫忙拍,所以...............
回復 4樓 johnny187800 的帖子
我知道您是經驗豐富的前輩,感謝指導!!
當初會做這樣的配置,其實只有單純兩個原因,
一, 省錢:
小弟本身有在飛mCP/Genius CP這些材料取得不難!
要改成無刷版應該也行,只是光無刷馬達+電變,價格就...............
二, 體積小:
用碳刷馬達+直驅槳,雖然推力小很多,但體積可以縮小蠻多的!
這樣的配置單純只是享受飛行樂趣,不可能拿來空拍,對我來說已經"夠用"了,
當初其實試過 75mm & 58mm 正反槳,想說推力會大一點,沒想到結果出乎意料
之外,完全飛不起來,油門推至 70%~80% 就斷電了,可能是負載過大,自動被保
護機制斷電吧!
45mm / 58mm / 75mm 正反槳:
原本想放棄的,回歸原廠配置找減速機來裝,結果減速機構一組也要2xx~3xx NTD,不
如多加一點改無刷!再加上在 youtube 看到國外 DIY 迷你四軸,也都是碳刷+
直驅正反槳,這時我才發現我的槳比他們的都長很多!
換上 45mm 正反槳之後就順利起飛了!
這個控制版的AS3X系統感覺還不錯,穩定性好,飛航道手感其實跟 Genius CP 有點像 ~~~
要說缺點,就是尺寸比較小,加上四軸沒頭尾,外飛容易迷向摔機....Orz~
有些飛友 PM 詢問零件購買資訊,基本上"所有"零件都是在沒屋頂買的!
只有 45mm 正槳較難買,現在幾乎都是賣反槳,我是用早期買到的庫存品.
我不想因為廣告問題又被捲入筆戰之中,所以很抱歉我就不回覆了!真的怕了.
[ 本帖最後由 kakkoii12 於 2012年2月9日 02:28 PM 編輯 ] 利害 我也是這樣改只是用 WASP100 N30的馬達 主板的FETMOS 換掉AOS AO3415 1.5W 10A的 MOS可以直驅 廣營的5030正反槳更便宜又好飛 轉數類似 原廠槳的速度
回復 9樓 neosuh0918 的帖子
換 FET 對小弟來說實在是太困難啦! 眼睛已經開始老花了~~~ XDD小弟也有拜讀您 mQX 相關文章,不知您最終是否有改無刷版本的 mQX ?
可否分享一下? & 您 DIY 的那台3150 NTD 碳刷機?
感謝 ~~ 原帖由 kakkoii12 於 2012年2月10日 08:02 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif換 FET 對小弟來說實在是太困難啦! 眼睛已經開始老花了~~~ XDD小弟也有拜讀您 mQX 相關文章,不知您最終是否有改無刷版本的 mQX ?可否分享一下? & 您 DIY 的那台3150 NTD 碳刷機?感謝 ~~ ... 也可以順便分享給我做採購零件的依據嗎
謝謝
分享一下外飛的狀況
昨天新竹的天氣終於比較適合外飛了!一早太陽出來前到竹北體育場旁的草地上試機,基本上飛飛航道沒有太大的問題,
因為昨天風不太大! 但頂風飛行時,會像之前華牌機一樣會煞車抬頭~~~
另一個問題還是動力問題,雖然配置了 45mm 小槳,油門全速時還是會有斷電現象,把油門曲線上限降到 93% 左右才不會斷電!
把原本保護飛控版的"建達出奇蛋"機殼拆除減輕重量之後,配置 T牌 300mah/35c 電池試著做 loop 的動作,只成功了兩次,其他幾次都是無力拉升高度而慢速墜地,幸好都全身而退!
航道飛行手感一如之前,感覺很好,但動力不足的問題讓我飛行時戰戰兢兢,戶外飛行時間明顯比在室內試飛時短了許多,可能是因為有微風的關係!或是因為多裝一個殼,重量變重了!
機子小,拆除機殼偷輕之後更容易迷向 ..........
以上飛行心得供大家參考!
個人的建議是,以目前這樣的配置,動力部分實在太薄弱了,
想要 DIY 的人要三思 ~~ 除非你都在室內玩!!!