妖壽喔25-55齒 配11.1v=40c+這麼熱的天氣
您心臟也粉大顆
我今天冒煙的馬達還速kyosho的耶 (難道說馬達放了20多年真的已經過期了)改天換上mabuchi的馬達再試看看
相信您一定玩得很過癮恭喜您 ...
哈 我馬達可是有散熱片的喔而且還改裝了好盈無刷電變用的風扇
原廠風扇規格7.2V我直接灌11.1V 不會燒掉 風量超強 把風扇放在地板會飛起來
至於原廠3Racing的散熱片風扇就不能這樣操 一接上11.1V直接冒煙給你看
下面是敝人的設定圖有興趣的朋友可參考~~
[ 本帖最後由 masterlai 於 2011年8月8日 09:44 AM 編輯 ] 感謝諸位大哥的指導。
本週我也來試試看，看看 120A 好盈無刷電變可以把白馬達變成啥速度利器?
此電變還可以調輸出，不知道調至 super aggressive 會怎樣? 好酷喔喔喔喔喔喔喔喔~我要糾團買這顆電變啦~5顆以上就有特價ㄟ~
5顆就是661~便宜220塊~要憶起買的話聲ㄟ!! 請問用11.1電壓接收不會燒掉嗎
回復 22樓 0916021732 的帖子
不會燒掉他有內建BEC但是BEC電流量很小只有1A換上11.1V時只要馬達瞬間電流過大(瞬間大油門)
或是伺服機公斤數過高接收機會因瞬間壓降停擺造成NO控
所以BEC是一定要用外掛的
我自己試的經驗
1.TT01 齒比5.5+11.1V 2200mah 40c+ 白馬達+ 兩顆風扇(一顆裝接收機第三動一顆直接電池取電)
沒有問題不會NO控 只須注意馬達溫度即可
2.F104 齒比5.2 + 雷虎17t時 鋰電仍推得動沒問題加速很狂 但電變很快會進入溫控保護狀態
同樣配置的F104 當電池換成4600mah 7.2V鎳氫時放電不足用力扣油門就會NO控(但緩緩扣油門沒問題)
可能齒比真的太重了...
結論 1. 這種玩法白馬達最適合
2. 電池的放電係數最好高一點 持續電流最好能有80A以上
3. SHUTTLE P的散熱片效果不算好 空間夠的話 請土炮一個高壓風扇在散熱片上較好
動不動就溫控保護挺掃興的....
4. 外接BEC是一定要改的
[ 本帖最後由 masterlai 於 2011年8月22日 10:59 AM 編輯 ]