原帖由 JACK.N 於 2011年3月13日 12:37 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
NI-MH .........過充..
或過熱 都有機會爆過...........
你一定 充電時 發熱時沒在旁邊吹 風\扇熱......
a數過大也有可能.........
充電時不能用風扇吹鎳氫電池啦...........
電池快充飽時會產生PEAK電壓，就是快充飽電池溫度開始昇高時產生，讓充電器偵測到PEAK電壓就停充，這個電壓就是告知充電器電池已充飽，要停充了，如果一直吹電池降熱，那電池會充壞充爆的..... 因為溫升上來又被降溫，不信你拿3號充電電池去試就知道，會爆的!
[ 本帖最後由 ivewu 於 2011年3月18日 08:28 PM 編輯 ]
原帖由 ivewu 於 2011/3/18 12:24 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
充電時不能用風扇吹鎳氫電池啦...........
電池快充飽時會產生PEAK電壓，就是快充飽電池溫度開始昇高時產生，讓充電器偵測到PEAK電壓就停充，一直吹電池降熱，那電池會充壞充爆的..... ...
= =那是有用感應器..........又不是 每個人充電器都用那樣好...........
你因該 沒在比賽 ..一堆廠車手都這樣做.......
你那各方法是 慢慢 充 停 過熱就停 ........因為電腦徵側出 過熱 所以要停 等降溫 在啟動充電...........
想快充.......每場比賽間隔幾分 ..竟要比......哪有美國時間慢慢充........
又不是用 高檔的 power 35
難到各大廠出的 充電電池專用散熱座 事出假的.........
連田宮也有出..
yo牌以前也有出過
不過現在離電 當道.......那些都絕版摟........
(注意:這不是 不是軌道車的 低容量 3號電池) ...這種電池 以根本不是 業界用....所以說 rc車始終 走在世界的尖端 ..就像 黎電 黎鐵 ..油電混合車.電車電機車....
你講的也沒錯 但 那也是 最安全的方法 ......不過會慢死人...
去問問 以前玩 很大的老電車友 如電池 5條以上 比賽時會用你這種方法 基本上少之又少....
你要注意 沒吹風 電池皮 可是一定會 100% 爆開.....
反正這篇只是 正常現象因為是 鎳氫 連軌道車電池也是...常常有
這東西你一定沒看過..(老東西)絕版摟...........
通常比較沒錢都是 自己焊顆 110v風散 ..
這以前都是破 500以尚的精品........
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如不懂請 新手瀏覽區 就可以看到.................
[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年3月18日 01:07 PM 編輯 ]
幫聯 .我不會再回應 (越扯越遠) .. 這是過去 所討論的 不用花錢學經驗...
我們那時 ..根本是在純燒錢....
電池散熱篇
http://www.rctw.net/thread-73435-1-85.html
http://www.rctw.net/thread-82079-1-81.html
電池保養
http://www.rctw.net/thread-84208-1-73.html
http://www.rctw.net/thread-85273-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-89398-1-54.html
http://www.rctw.net/thread-90762-1-49.html
http://www.rctw.net/thread-90950-1-48.html
http://www.rctw.net/thread-90530-1-48.html
鎳氫電池最正確的充法就是要運用 Delta V 的原理，充飽之前會有一個最高電壓，過了那個最高電壓後會下降，就可以判定充飽。目前的中高檔充電器都會有這個功能，Delta V的電壓也可以微調，起始偵測的時間也可以設定。
如果再加上溫度感應線，設定截止充電的溫度。
以上述的方式，我保證電池可以充得又好又不會有爆炸的風險，有這樣功能的充電器已經不貴了。