KAZAF 發表於 2010年6月9日 06:49 PM

回復 48樓 veilside1300 的帖子

你好!前束角大概要如何才適當...前進會往一邊偏,但是到退就很穩定! 謝謝^^

veilside1300 發表於 2010年6月9日 07:00 PM

回復 49樓 KAZAF 的帖子

0度最好   基本上0度用游標卡尺量測較準

NASH7231 發表於 2010年6月9日 07:12 PM

回復 46樓 KAZAF 的帖子

都反胎了...我玩過的反胎車(大反)...都粉難跑直阿...
還是說有人可以跑直的...
至於偏一邊應該是左右重量不平均+反胎所造成的吧!

[ 本帖最後由 NASH7231 於 2010年6月9日 07:14 PM 編輯 ]

veilside1300 發表於 2010年6月9日 07:16 PM

回復 51樓 NASH7231 的帖子

配重沒配好也會.......

rlan9966 發表於 2010年6月9日 08:06 PM

原帖由 JACK.N 於 2010年6月9日 12:14 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
最近發現
返胎車 有些 粉末倒制....
動力部份 不是越大越好....好像越小越有利...反應快..越高...

挖!!!不要害人唷~~~
粉末倒制....<<<<這哪一國的成語....
JACK大還是專心放毒照就好了~~~

rlan9966 發表於 2010年6月9日 08:12 PM

反胎車已經有類似後驅車的特性,扭力轉向會更明顯~~~
只要油門稍大就會開始出現扭力轉向~~
直線只能慢速前進,要加速或全速跑直線是不行的~
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查看完整版本: E4D反胎量 前輪0.5後輪1圈 虛位

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