自從開始對自動穩定系統有興趣並開始研究瞭解開始，漸漸才理解為何會收到為數不少的非理性負面評價，比較大多數的理由是只想借由此來偷懶，我想比喻成汽車排檔系統演進是很好的例子：在討論聊天的情境時，總是批評自排車的多，手排車總是與高性能，優秀畫上等號；也是經過了許多時間，到近年來性能自排才漸漸扭轉典範。
我想在一般道路還是自排車較多，一般飛友當興趣玩，不摔才是基本樂趣，天天比賽....應該很少；
F3C開放與否，從樓主所述，我認為國外賽事主辦也是抱持開放的態度，隨著時代演進有所轉變，這是很自然的事。
比賽賽事引導科技進步，擴大需求，能見度高引導購買，最後普及(雙離合器自動手排，或手動自排的發展都來自於賽事，F3C自然是個指標)。
[ 本帖最後由 samian 於 2010年9月28日 02:42 PM 編輯 ]
我認為玩遙控就是不斷學習
要能會善用適應新技術新方法
特別是具有模型推廣角色功能的單位更應抱持開放態度才正確喔
分開兩個不同的項目不就好了!
原帖由 kuoda0202 於 2010年12月29日 12:57 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
分開兩個不同的項目不就好了!
+1
不管什麼系統都是要靠自己雙手去飛 飛手還是要靠自己實力去拼
任何系統都好虛心接納學習 科技才會不斷進步
時代是需要進步的~勿須排斥，雖然以前都是靠手指(也出了不少神人)
但遇日俱進的動作增加~手指不一定就跟的上，套句輕鬆一點的話:
有車坐何必走路!
用無平衡系統只是靜態可以靠陀螺做的比較穩,但是跑點線面還是要靠經驗修到準!
F3C航道動作也不會因為無平衡翼而功力大增!
所以~我覺得~沒差