華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

zidane0623

華廠目前這隻CP已算是很不錯了，物美價廉...
若還能做到機子有自我保護功能的話，那還真是不簡單
我相信這是可以做到的，只是時間問題...
舵機防掃齒手術真的是很好的主意，但這樣子久了...常摔機的話那擺臂就會一直跟1號齒磨損也是會漸漸的被磨平，而會被磨平的有可能是擺臂也有可能是1號齒，目前未見有1號齒與擺臂出售...所以到時候換的可是整顆舵機阿。
另外也有問題，行程突然加大也會造成擺臂滑掉...
因為擺臂手術小弟之前已有做過並極限測試，但終究不合我的理想就因此作罷...@@"

阿暉

請教各位大大
原廠的橫軸主旋頭 完全沒拆過

今天買了墊圈 要套進去  結果拆了一顆六角螺絲後(另外一顆與橫軸自旋所以無法解開)

槳夾 橫軸怎麼拉 都拉不開

請問一下我的步驟錯了媽...

請各位大哥可以為小弟一一解說拆槳夾、橫軸的步驟嗎...

zidane0623

您的步驟沒有錯...
只是原廠是直接把橫軸與軸承之間上了高科技的膠...
拆下來有很大的可能會爆軸承，或是掛了其他零件～小弟的目前還沒拆下來 = ="
想說算了...O型膠圈沒換也沒差 @@"

阿暉

那我看我還是乖一點好了...以免弄巧成拙= =

最近看到沒屋頂某賣家 有賣金屬套件

不知道感覺如何...

zidane0623

<<FBL 100 尾馬達架組>>

前幾天從莫X飛X下訂的新款小東西，今天也剛到貨了～試試先



試裝7mm尾馬達，嗯嗯～真的很剛剛好 也不滑，漆包線也可直接從穿過尾馬達座那個洞出線！


試著組裝起來看看，也挺不錯的很合適 ，也能保護摔機直接被掀馬達蓋 ，不過還是建議再用熱縮套管包起來保護線路。



真的好合適喔，好像是為了CP而出的樣子～

接下再來比較一下吧

這組只是原廠的尾馬達座切開，直接硬裝7mm尾馬達，說真的這組也挺不耐摔的，常常都是尾垂直摔到斷掉，再來就直接斷尾管與尾座的口字連接處。


再來這組就是之前改裝品常見的"Wasp 100"尾馬達座，這組用過的人都會發現它其實真的很糟糕 ，摔了第一斷的就是O型連接處，尾垂直是蠻粗勇的沒錯，但這個也常常會掉...挺令人無言...，第二就是會令尾管產生裂痕，因為這尾座是圓形的尾管才合用，若遇到CP這方型尾管的就必須用螺絲把方形尾管固定住，這真的非不得已的...


到這您覺得哪組看得順眼呢!?  小弟很喜歡FBL 100尾馬達組座，真的剛剛好很合適CP，尾垂直雖然說只是套上去的而已(如同9958那樣)，但它的尾垂直做的很厚實，尾馬達座也把尾馬達抬高一點點，減少常常尾巴掃地又傷了尾翼。

Resonance

上圖了：
以GCP的擺臂來舉例，由紅線處垂直切開，刀子一定要利！
鎖上後，太緊的話，間隙會太大，要注意。

新的改良：套上膠圈，減少虛位，目前還在測試不同尺寸，初步，似乎1mm內徑，材質較硬的比較適當，建議把擺臂拆下來，套上膠圈後點上一點三秒膠（點在切口的對向，目的是讓膠圈和擺臂套更緊，這樣虛位會更少）

昨天提到對於主馬過熱的想法，眼尖的人應該有發現我把熱感應的膠帶減少了，希望散熱會好一點，可惜沒有用；續航力短的問題，原本是想無非是主馬過熱、機體震動導致三軸過度修正耗電，或是雙向傳輸的問題，尤其看了super FP 的規格，和mcp一樣的主、尾馬、雙向、旋翼，唯一的差別為主馬上的膠帶及伺服器，續航力如果可以提升，不是散熱改善了、三軸軟件進步了就是伺服器的控制元件性能提升了（有人說新伺服器把控制元件作在接收板上了，所以才有5條線）。總之，目前似乎只有加大電池容量和無刷主馬一途，才是上策。

另外，一直百思不解的是，不論主馬溫度的問題，新電池，有頭罩及沒頭罩，飛起來的感覺就是不一樣，沒頭罩時，機身輕盈，隨心所至，有頭罩時，卻又穩重到不行，不知道大家的感覺一樣嗎？（原廠碳刷主馬）。

[ 本帖最後由 Resonance 於 2012年4月6日 01:22 PM 編輯 ]