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發表於 2012年4月5日 10:34 AM
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以下分享一些入手mini cp一個多月的心得： 1.尾管易裂的部分，不論是否使用原廠的部品，只要用三秒膠在尾管上插入主體的部分四面均勻塗布（塗布範圍可以擴及到尾管中段，以免斷點發生在主體與尾管交接處），小心不要塗到尾馬達線，待乾燥後再插入主體，這樣就可以增加強度，幾乎 不會裂，如果裂了，再用三秒膠加強即可（怎麼知道裂了？只要飛行中尾管搖晃，就是裂了）。
2.舵機易掃齒的問題，只能怪華科爾把mini cp結構設計的太堅固了，以至於炸機的時候，力量無法排卸，只好由舵機齒承受，反觀mcpx炸機時，旋翼頭連桿一定飛掉，因為卸力，力量自然不會下傳，而新上市的FBL100，則自以為是的改進了mcpx連桿易噴飛的問題，加大了球頭的尺寸，不料，強化的結果，連桿無法卸力，就導致了十字盤軸承脫出，或十字盤斷裂，但因為這有金屬件可替換，所以問題不大；但，mini cp呢？舵機擺臂、連桿都太堅固了，又不易脫落，受力就直接傳到齒輪，雖然，近日入手的mini cp專用舵機，已經是原廠強化過的版本（短線，插頭背面有一道黑色的油性筆標誌），但，飛行技術太差的我，還是很不爭氣的使用了所謂的“servo saver mod”，簡單地說，這就是試著讓擺臂進入一個不穩定的狀態，讓炸機時的力道可以卸力，做起來很簡單，就是拿一把很利的刀，個人是用紙雕的刀（美工刀也可，但一定要用新的刀片），用力的朝擺臂圓形套上切開即可，一定要切在擺臂180度的對向，那裡正好有一個澆模成型的直線接口，之後，再把擺臂鎖回舵機，但，此時擺臂螺絲不能鎖到底，因為擺臂套的切口會變大，容易鬆脫，這樣就完成了，可以試著在對頻完成後，撥動擺臂，如果連著齒輪運動，那就是太緊，如果會一格一格的跳開，那就對了，之後，如果炸機了，你會發現，擺臂的位置都跳開了，不用怕，再把他們撥回原位即可。
3.主馬太熱的問題，關於這點，我有一個有趣的想法，待晚上試驗後再和大家分享。
基本上，做了以上兩個改進，mini cp幾乎已經是百摔不爛了，又經過昨晚努力炸機（家裡真的太小，倒飛真的有點勉強）的試驗，servo saver mod是可以3D飛行的，不用擔心虛位太大的問題，只能說這機子體質太好，一點虛位差異不大，好啦！我不是很厲害的高手， 劇烈3D還沒試過，也許言之過早，但，還是有可以加強擺臂，以免虛位變大的辦法，只是目前對我來說已經夠用。這幾天真的是爽飛，完全不擔心掃齒的問題，炸了，撿起來，擺臂調好，再飛！！照片明日再上傳。希望有幫到大家。
[ 本帖最後由 Resonance 於 2012年4月6日 01:25 PM 編輯 ] |
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樓主: zidane0623
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