全新開發台灣製 Kingtech K-80E噴射引擎﹝8公斤推力達成﹞

小伍哥

動力全開，加速滑行，向後拉桿，離地昇空，以上四個動作只用了二十公尺不到的跑道就完成     台灣飛友有福啦     國產引擎，國產戰機，只剩國產遙控器問世了   台灣加油

tony5548

原帖由 cps 於 2008年5月16日 04:47 PM 發表
千呼萬喚始出來,臺灣自製的turbine引擎終於現身了!在現場才可體會其震撼.無論是加速性(idle 至全速約4秒),省油性,順暢度皆不輸外國知名品牌,下來就期待它的價格了!

CPS兄：
            想來我們許久的期望與等待是值得的，此次測高G力測試飛行的結果基本上已經超出我個人的滿意程度，希望它的量產後價格也能同時讓人感到滿意又幸福 。

第二趟 Kingtech 噴射引擎高G飛行測試影片


相機攝影：陳金田        照片攝影：陳金田

mg592626

光聽引擎的怒吼聲,就讓人熱血沸騰ㄟ

tony5548

原帖由 tw60884 於 2008年5月16日 05:59 PM 發表
小弟有幸參與Kingtech國產噴射引擎首次空中測試...
第一趟飛行TONY兄僅以一般航道飛行...
還感受不出此引擎的性能...
僅對發動到怠速及加減速迅速的反應特別印象深刻...

第二趟飛行當飛機一離地後以高角度迅速 ...

小葉兄：
             目前測試用的 F-16 空重為9.5公斤，加上2400cc.的燃油全備重量約為11.6公斤，若下星期四天候狀況允許出勤，我打算加上1000---1500cc.的發煙油及發煙裝置，全備重量增加約為13.5公斤。

       雖然機體翼荷重增加，但只要能巧妙駕馭高速噴射氣流的特性與規則，相信性能與速度一樣亮眼依舊。
      
       目前測試用的引擎重量較重，預估量產後至少能夠降低300g重量，如何一來機首配重可以拿起約450g的配重，等於能夠減少將近750g的荷重，真是太讚了！

       大家對於推重比只有0.6--0.7的F-16機體，竟然能夠擁有較高空速而感到訝異與驚喜的感覺，小弟以為除了全新設計的噴射引擎效率較高外，將噴射引擎裝置在機尾所帶來的優良氣動效率也是條件之一，因為若將噴射引擎裝置在機體內一定要裝設噴氣導管，而高速噴射氣流一經過噴氣導管就會因高速氣流磨擦粘滯帶來降速的消耗而讓推力降低，由於F-16引擎裝置在噴射口，沒有噴氣導管耗損反而讓大家覺得有引擎推力提升之感。

[ 本帖最後由 tony5548 於 2008年5月17日 11:42 PM 編輯 ]

tony5548

原帖由 小伍哥 於 2008年5月16日 08:09 PM 發表
動力全開，加速滑行，向後拉桿，離地昇空，以上四個動作只用了二十公尺不到的跑道就完成     台灣飛友有福啦     國產引擎，國產戰機，只剩國產遙控器問世了   台灣加油

小伍兄：
             真的是幸福無法擋

            偷偷告訴您一個路邊貳周刊看到的消息，國產高級遙控器目前正在革新研發中，希望不久後能夠光榮且驕傲的與國人見面 。

faber

感覺降落的時候，推力好像稍嫌不足，
似乎無法維持穩定的動態平衡，緩慢優雅的降落耶？
這樣的觀察不知道正不正確？