當年薛平貴就是騎這隻白馬走三關!!

ivewu

你駭9大概不是B版的，一樣是駭9，但B版高級多囉，我上個月幫朋友買的駭9就是B版的，20mm的筒身喔!  X2CR也是20mm的筒身，硬陽的20MM避震組一車份大概1500~2000左右，16mm的跟駭客7.5 RTR是一樣的，其實16跟20mm不會差很多，不過視覺效果是差很多的!
至於避震油的濃度，一般來說中軟彈簧都是配500~1000cps，看個人手感，我玩650cps的時候，有人用1000cps在跑也是很順，所以是看個人玩車的手感及方式，但駭9，原廠彈簧，建議你從600cps開始試，如果賽道很平，跳台不高、路不是很爛，建議你用1000cps來跑的速度會很快，爛路就用600cps左右的再依個人手感做修改!

個人淺見認為"越野車"改車的重點是在耐用耐操，要避免提早下課，在技術不是很好的情況下，如果能比別人晚一點下課或是完賽，那是比較有贏面的，拿來"越野"用的車，一定震動且操到不行，保持車輛的妥善率比較重要，也才能玩的盡興，不是像房車一謂的改裝就是為了速度更快，殺彎更利，越野車要考慮的情況比較多!

[ 本帖最後由 ivewu 於 2011年5月19日 02:09 PM 編輯 ]

老班

是的....越野車的確狀況會比較多一點
畢竟跑的是崎嶇不平的路....
尤其是比賽時的跑道.....早上比到下午路面就幾乎不一樣.....
車輛的調整和設定真的好重要.....我也是最近才慢慢有所體會....
不過大部分都是針對1/5所學習的.....越野車好久沒摸了...以前也沒好好學習...
看我好像說的一嘴好車....呵呵....其實調車我真的還不行
有機會還要向各位先進多多請教啦.....

peacekkkkk

原帖由 老班 於 2011年5月19日 01:58 PM 發表

以模型來說....的確是一分錢一分貨
非常認同P大的說法.....

賣叫P大~你是前輩
我接觸車時間非常短
都朋友在指導才會收獲良多

wonlai1234

恩恩~真的非常感謝ivewu大不吝指教捏~_~小弟受益良多!!
話說小弟今天心血來潮想說識個車,
結果一桶油都還沒完,就去A到B..Z轎車前保險桿= =
結果我的中央傳動軸歪掉、前面避震器支架歪掉＝　＝
本來以為只有傷到這兩個，帶去看完醫生回來，想說底盤好像怪怪的
果真，可能是因為我的中央補強柱是塑膠品，所以底盤也歪了＝　＝
底盤跟避震支架我是都用打的把它打回原型，暫時用一下撐到零件到
這個故事告訴我們，以後要撞車，要撞國產車＝　＝別撞進口車～＂～

peacekkkkk

如有要越野場地玩`建議選台車
董A~場地會上癮唷

wonlai1234

您是說選國產越野車嗎@@?
小弟今天試車是在馬路上試的,去A(撞)到路邊的賓士轎車= =