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發表於 2017年3月30日 11:30 PM
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我認為實名登記會有很大困擾。
已固定翼而言現在機體替換率比起幾十年前應該高出很多。
考慮到發泡機PNP取得過於容易，部分玩家將飛機視為「消耗品」。
摔一台申請一台最後浪費的絕對是民航局資源。
直升機雷同於固定翼，迷你機子其實替換率不低。
而最終造成的情況就是本來想立法牽制空拍機，但是卻害到乖乖在專用飛場飛的一般飛友。
由於固定翼要有跑道和空域所以基本上只能在專用飛場，相信公務員也只會去飛場查驗，
沒有登記很容易就被抽查到了。
而直升機或許會躲起來偷飛，不過相對來說被抓機率會很高，因為直升機多半只能在視界內飛行，
看到機子大概也能找到機主。
空拍機相信一定有很多人會選擇不登記偷飛，畢竟空拍機可以透過螢幕遠端操作，
即使墜落也很難追到機主，所以很難防止空拍機的存在。
如果說民航局是希望不再有無人機擅闖禁航區應該是加強取締和加強教育，
而不是無厘頭的登記。
或許登記後事故會減少，但說到底事故減少的原因是整體遙控飛行器的基數變少，
不過事故比例絕對不會減少。
不過我認為通過考試獲取遊玩資格是必須的，
畢竟很多玩家不把危險看在眼裡或是高估自己技術或者為便宜使用劣質品。
也許未來應該舉辦筆試和實操，比如固定翼在考到F3A丙組以及通過筆試前不得單飛，
須有合格玩家連線陪同飛行，直升機和空拍機也是如此。
以測驗的方式迫使玩家具備一定程度的知識和技巧和危險意識。
還有不得不說的是，很多人為了便宜而購買沒有經過檢驗的鋰電池和發射接收機這點不是很好。
鋰電池是殺傷力很高的產物，而發射接收則是機體的心臟。
如果你曾看過X拓的電池，你可以發現他應該都有貼一個檢驗碼，
這個檢驗是包含過充、過放、撞擊、穿刺等等的實驗，是認可過才販賣的產品。
而很多人選擇使用相對便宜的未檢驗產品，
試問你有沒有想過賣你電池的人為什麼不去檢驗?
為什麼電池可以這麼便宜?
發射接收的檢驗則是確保你的機體核心在工作時盡量不被影響或者影響別人(包含任何使用無線電之產品)。
最近在飛場甚至聽到飛友談論某大陸接收機是F牌的代工廠等不實謠言...無論放出消息的是賣方還是買方，
我認為這個很不可取...F牌無線電核心基本是在日本和台灣做生產的，同時是有通過NCC檢驗的。
不過選擇怎麼玩，最後都是由玩家自己做決定，每個玩家都應該自律，對自己把玩的東西負責才是。
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樓主: miniskydancer
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