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樓主: idoit0212

請問 有大大飛過這架嗎?

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發表於 2014年9月16日 11:11 AM | 顯示全部樓層
Larry_Lee 發表於 2014年5月1日 03:14 PM
我是放 7.4V 850mah 電池, 重量,空間, 剛好,
我有改配裝, 用原廠馬達,電變改6A, 把槳改大4.1x4.1 ,但要 ...

請問原廠的配件可以講一下嗎??看大大這麼一說,好像飛大隻的比較好
發表於 2014年9月19日 10:00 PM | 顯示全部樓層
1.4米的會比較好飛喔
發表於 2014年9月21日 10:02 PM | 顯示全部樓層
我也建議1.4米,星期六趁著颱風快來,風夠大,早早班去飛,
重心比平常前移0.5公分,爬到150米高後用1/4油門,頂著風拉點升舵可以停懸,還可以蜻蜓降,
1400KV、8吋慢速槳,一顆3S電池飛了20幾分鐘才回來,總算讓我等到可以爽飛的風了。

點評

想請教一下,我的第一台衝浪者組裝時加了不少補強,連同後來的摔機補強,總重已達 900g,爬升力量真的很不好,這台看不見了,昨天裝好第二台,補強不多,3S 2200mah 電池,2200KV 六吋槳,總重 700g 出頭,省很大,  詳情 回復 發表於 2014年9月27日 10:30 PM
發表於 2014年9月27日 10:30 PM | 顯示全部樓層
demars 發表於 2014年9月21日 10:02 PM
我也建議1.4米,星期六趁著颱風快來,風夠大,早早班去飛,
重心比平常前移0.5公分,爬到150米高後用1/4油 ...

想請教一下,我的第一台衝浪者組裝時加了不少補強,連同後來的摔機補強,總重已達 900g,爬升力量真的很不好,這台看不見了,昨天裝好第二台,補強不多,3S 2200mah 電池,2200KV 六吋槳,總重 700g 出頭,省很大,好飛多了,今早試飛過,飛高高,關油門滑翔,掉太低再飛高,大部份時間都關油門,飛了二十分鐘,降落後電池電壓約 11.3V,不曉得您的二十分鐘是怎樣飛的?另外,六吋槳就快卡到機背,八吋槳,就一定要把馬達往後拉,這樣機頭會太輕,機頭還要加重,這樣總重不會太大嗎?

點評

衝浪者只是入門滑翔機,你應該不會要求太劇烈的飛行,比較不建議補強太多。 之前幫飛友組過不少台衝浪者,也試飛過很多次,重心抓好是先決條件。 換8吋槳當然要把馬達升高,我是用四軸的玻纖馬達座,高度剛好。 我這  詳情 回復 發表於 2014年9月28日 10:07 PM
發表於 2014年9月28日 10:07 PM | 顯示全部樓層
disciple 發表於 2014年9月27日 10:30 PM
想請教一下,我的第一台衝浪者組裝時加了不少補強,連同後來的摔機補強,總重已達 900g,爬升力量真的很 ...

衝浪者只是入門滑翔機,你應該不會要求太劇烈的飛行,比較不建議補強太多。
之前幫飛友組過不少台衝浪者,也試飛過很多次,重心抓好是先決條件。
換8吋槳當然要把馬達升高,我是用四軸的玻纖馬達座,高度剛好。
我這台機子剛開始測試重心都設定比較前面,關油門掉高度蠻明顯的,後來越調越後面,
現在幾乎和浮力中心重疊,風大時就再往前調5mm,關油門頂著風,拉一點升舵停懸,很省電。
不過這種設定要把舵角調大,降落要用較大角度降舵,不然風大時會不下來,甚至被吹走。


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