請益T數相較於手感的差異

台南老黃

請教各位車友
我的甩尾車R3R
現在用6.5T 7400rpm
如果用8.5T 5600rpm
或者是13.5T 3075 rpm
差別會在哪呢? (手感、過彎、加速、省電)
高T 配少齒，低T 配多齒，假設中傳比配到一樣，差別會在哪呢?
請各路車友指教，謝謝

新手一隻

馬達T數通常是用功率來區分的
T數越小的馬達功率越大

當然功率大=出力強  灣中所需的的細膩油門調整就會相對困難
功率大的好處>>> 加速反應快 爆發力強(鐘擺換位比較快) 尾速高(極速)
功率大的缺點>>> 轉速控制比較難 以甩尾車來說比較容易打滑  耗電...

功率小優點>>> 灣中可以精準地控制姿態  加速比較不容易打滑  跟車距離比較好掌握
功率小缺點>>>鐘擺跟車比較容易被拉開  強制打滑時間差比較大(油門重踩讓車體減速的技巧)   
                      長直線段比較吃力(大部分可以用開進角來補足

如果齒輪比都設定到輸出轉速一樣  小功率的馬達會很明顯拖不動車子
像是小CC數的車子硬是用4檔起步....
一般馬達包裝上都會有建議的齒輪比
6.5T終傳大約7以上
8.5T 約  6以上
13.5T    5以上

P.S. 大大前面打的數值是KV質不是最終輸出的轉速歐

台南老黃

大謝新手一支大大指導
筆記下來
受用無窮阿