民航局修法，現在有些飛友需考試了，你會去參加考.....

aeroer

被大家搞混了，重新整理如下

一. 民航局所定義的 "遙控無人機" ，條件如下：
     1. 無法載人
     2. 須遠端搖控操作
     3. 不論此飛行器內是否有無自動導航設備。

二. 人員操作證部份：
     以下遙控無人機之操作人須有操作證後，始得操作：
     1. 政府機關（構）、學校或法人所有之遙控無人機。
     2. 一般人所擁有的2~15公斤範圍內， "有" 自動導航設備的遙控無人機。
     3. 一般人所擁有的    15公斤以上，不論 "有無" 自動導航設備的遙控無人機。

簡單的說 ，一般人若擁有以下的遙控無人機，是不需要人員操作證
     1.  無自動導航設備的遙控無人機 --> 重量在15公斤以內
     2.  有自動導航設備的遙控無人機 --> 重量在  2公斤以內

三. 設備(遙控無人機)部份：
     以下設備(遙控無人機)均需註冊
     1. 政府機關（構）、學校或法人所有之遙控無人機。
     2. 一般人若擁有250公克以上，不論是否有無自動導航設備之遙控無人機。

de1870

要去哪註冊呢?

aran

de1870 發表於 2019年7月14日 10:32 AM
要去哪註冊呢?

交通部民用航空局，目前還沒正式實施。

我是傳奇

連遙控都是犯罪之虞

johnny187800

休閒遙控模型搞得好像很專業似的,殊不知一台剛做好的保麗龍機一出門試飛就86掉了.註冊給誰知道>''<
無人機要管制當然合理,但專業職業性質的無人機硬是要跟市售休閒商品模型機綁在一起明顯不合比例.
政府官員無非怕事多繁雜直接搞一起比較省事,反正他也不玩模型機,這樣只會扼殺科學進步.
所以美國會進步不是沒原因民間活動熱絡.台灣官員則比較ˊ重視如何讓收入變多而已

gin911

坦白說  還不是空拍機害的  搞到現在挷腳挷手的
買一台空拍就在市區飛  禁航區也飛   人多的觀光區也飛  只要我爽還有什麼禁航區