【貼圖】OS 50 MOD

henry

關於OS 50 引擎，如果調整到最大馬力進行飛行，在一趟飛行完畢之後，可能會產生停懸轉速變高與低速貧油咳嗽的問題，除了回壓的改變使低油料時引擎貧油之外，可以從化油器本身來進行改造，來解決低速與中速域貧油的問題，以下就是外國人的改造方法：

[ 本帖最後由 henry 於 2006年1月12日 10:58 AM 編輯 ]

henry

再來就是針對貓眼的低速側進行改造~~~~
不過小弟實際要進行改造的時候，發現貓眼有夠小的，很難按照圖說進行加工~~~

henry

改造前後之開口比較圖

henry

依據老外的經驗，這個方法同樣可以應用在 OS 91 引擎上~~~~
因此~~~毫不客氣的~~~~小弟便拿IC大大的引擎來作試驗先~~~~
感謝IC老大贊助 OS 91 CS PUMP 一顆~~~~弄壞了我不管ㄛ~~呵呵~~~

不過，那個貓眼實在太小了，超難加工的~~~~
於是小弟的友人便決定反向操作，從副油針那個調節閥的開口來進行加工(如圖紅圈處)~~~~

加工到完成不用2分鐘的時間(不過那也是因為小弟的友人擁有甲級技術士的功力~~~呵)，馬上進行發動測試，由於是晚上了，無法實際飛行，但是~~~~

低速貧油的問題真的沒了，本來引擎發動之後就會一直咳咳咳，但加工後低速順的勒，而且小弟的遙控器(10X)的第83項油門微調還降了20%，HOLD降了4%，好像滿有用的樣子~~~~~

接下來，便等待實際上空飛行的測試了~~~~

RC

等看中

飛魚

期待結果????????????