LightWeight Standard 開箱文~之人生只有這一次

s91401102

自從去年買了公路車之後，連續這近一年磨練後，發現似乎對配備的標準與所產生的效益越來越高，
每次假日騎乘免不了都是百公里以上的訓練，總是到達目的地後只能用【疲憊不堪】來形容，
所以開始思考除了體力上的訓練外，如何能有好的配備來提高騎乘的效率是首當其衝的問題，
而小弟覺得【輪組】的因素是佔非常大的傳動效率因素，所以開始尋求版上的資料與朋友間使用後的寶貴經驗值，
CAMP系列鋁框已經在車隊中都有不錯的評價，也各有其優缺點，後來心中小惡魔開始對於【板輪】的領域充滿無限的好奇心!
【板輪】對我們這群菜鳥來說真的是一個蠻陌生領域，擔心煞車、強度、慣性、重拖、維修等售後服務問題，
當然最重要的是價格問題，又想說剛入門是否先買一組普通的又擔心無法達成預期之效果，之前網羅的資訊中
大概有考慮 CAMP BORA、ZIPP、REYNOLDS 、X-TREEME MATRIX，不過問過朋友之後他跟我講了他自己
用過幾組輪組就是 ZIPP404 平路慣性很好、30Km↑速度提昇非常明顯，但山路其方面就比較吃虧，
後來再用了bora 平路加速也不錯(差zipp404一點) 但山路坡表現上比zipp好很多，但他不為因此而打住，
後來他選擇現役的輪組後，就把zipp 404 與 bora 轉賣掉，所以這也是今天要分享給各位的輪組 LightWeight Standard
他也告訴小弟換了它你已經無法適應其他輪組了，如果覺得不好可以北上找他算帳，還跟我說辛苦工作不就是為了這個嗎?
真正的競賽"山路才是開始"這一連串使人迷惑耳語，小惡魔早已打敗小天使了，大家評評理，他到底是好朋友還是bad  friend ?  
好吧~ 來開箱吧!  (先來po朋友的車)

朋友說這種看起來不怎麼怎麼那麼貴

側面照logo

再近一點

time word start  + LightWeight Standard 與跑0視覺比較

前後輪一起上

裝上管胎模樣

終於完工 ~

輪組重量前16/後20

LightWeight 快拆

近拍

秤一下重量

管胎重量

準備黏胎

前後輪完工







待續...

[ 本帖最後由 s91401102 於 2009年2月13日 12:58 AM 編輯 ]

o5301314

哇 一組要14萬多 所以有錢有閒真好～

jackyaaa

14萬

中龍

哇,酷,讚............