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深圳路邊飛行2人組SZ2PRO-------老吳的ASTRAL XX120 首航

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發表於 2008年7月6日 11:52 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
今天對老吳來說可以算是一個很重要的日子, 就是他做了1年的ASTRAL XX 終於完工了, 也在今天完成了首航, 我們兩個人從路邊開始飛飛機, 3年下來這是首次兩人飛ㄧ樣的機種, 爽是爽, 不過這飛機都讓我們破費不少!

我們2人的ASTRAL XX

我們2人的ASTRAL XX

我們2人的ASTRAL XX

我們2人的ASTRAL XX




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發表於 2008年7月6日 11:54 PM | 顯示全部樓層
感謝分享美美的機子...
 樓主| 發表於 2008年7月6日 11:54 PM | 顯示全部樓層
先看看老吳的飛機吧! 他這架飛機裝的是YS110S, 引擎雖很新, 但是很明顯的感覺得到這個引擎很暴力,目前搭配15*8的槳, 油耗還很兇, 450C.C.的油箱目前飛5 分半, 今天飛了5, 等再飛幾趟後再來細調引擎, 飛機也很新,所以就邉磨合引擎邊調機.

HATORI的消音器及西岡固定座

HATORI的消音器及西岡固定座
發表於 2008年7月6日 11:54 PM | 顯示全部樓層
感謝分享!!
 樓主| 發表於 2008年7月6日 11:55 PM | 顯示全部樓層
在組裝上也是很費工,油箱然包上了碳纖, 油管也用了鋁罐來取代長長的矽膠管路.
as004.jpg

自己做的假火頭

自己做的假火頭
 樓主| 發表於 2008年7月6日 11:58 PM | 顯示全部樓層
這裡要特別說明一下老吳的連杆 ,
因為之前看過彭大介紹用培林製作支撐升降舵的固定裝置, 所以老吳在製作時也就特別的注意這個部份的施工, 最後自己去做了一個彈簧, 內徑是8.2mm, 剛好可以讓8mm的碳纖棒穿過去, 前面和後面各裝了一個, 這樣在推拉升降舵的時後就不會因為變形而產生舵面操作的不確實, 今天測試下來效果不錯! 我的機子因為某些因素,就沒辦法改了 …..


[ 本帖最後由 ycliang 於 2008年7月6日 11:59 PM 編輯 ]

連杆固定 (紅圈處)

連杆固定 (紅圈處)

連杆固定(紅圈處), 沒照清楚

連杆固定(紅圈處), 沒照清楚

連杆固定(紅圈處),沒照清楚

連杆固定(紅圈處),沒照清楚

自己做的彈簧

自己做的彈簧
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