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C119四動小電直改裝像真殼.第六彈改造.K123完工.分享........

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發表於 2020年5月11日 11:13 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 小白猴 於 2020年5月14日 08:35 AM 編輯

C119四動小電直改裝像真殼....第六彈改造K123完工....分享........

陸續有飛友詢問改裝細節...所以...這次採邊改邊拍照方式進行分享....
昨天剛到貨的K123(AS350)是這次要改裝的機殼...大概量了一下.尺寸剛好..好像很好改.......
..這次應該不用改尾桿高度.只改短長度對準機殼馬達孔就可以了..很適合第一次嘗試改裝的飛友....
....如下圖......就這樣....待續............
DSC_0768.JPG
DSC_0769.JPG
DSC_0771.JPG

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  發表於 2020年5月17日 03:19 PM
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  發表於 2020年5月12日 04:02 PM
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  發表於 2020年5月11日 08:11 PM
uki
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  發表於 2020年5月11日 11:37 AM




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 樓主| 發表於 2020年5月11日 03:11 PM | 顯示全部樓層
這次的塗裝大概是這種的..............
123-AS350-01.jpg

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  發表於 2020年5月12日 04:02 PM
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  發表於 2020年5月11日 08:11 PM
發表於 2020年5月11日 04:04 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
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  發表於 2020年5月11日 04:06 PM

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發表於 2020年5月11日 08:10 PM | 顯示全部樓層
猴哥,偉力控有一個構想,不知道能不能行得通
k124和k123的構造,本來就是沒有尾碳管的
如果把尾碳管取下來,然後把尾馬座修一下,直接插在原本機殼的尾馬座上
這樣不知道能不能行得通

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  發表於 2020年5月12日 10:31 AM
這樣會比較漂亮,不過機殼很脆弱,摔一下就斷了!…不耐用!…所以我還是會保留碳棒!這樣很粗勇不怕摔機!……  詳情 回復 發表於 2020年5月11日 08:31 PM

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 樓主| 發表於 2020年5月11日 08:31 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 小白猴 於 2020年5月11日 09:39 PM 編輯
WLK2401 發表於 2020年5月11日 08:10 PM
猴哥,偉力控有一個構想,不知道能不能行得通
k124和k123的構造,本來就是沒有尾碳管的
如果把尾碳管取下來 ...


您說的這樣外觀會比較漂亮,不過機殼很脆弱,摔一下就斷了!…不耐用!…所以我還是會以保留碳棒為優先!這樣很粗勇不怕摔機!……而且這樣要維修拆機殼較方便!……謝謝……雖然小弟目前也不會摔機了,但是!總有分心偶爾摔機的機會!……如果是不摔機的老手是可以這樣作喔!…畢竟組新機很高興!修機很痛苦阿!……感謝分享

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  發表於 2020年5月11日 09:47 PM
 樓主| 發表於 2020年5月12日 10:33 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 小白猴 於 2020年5月12日 11:18 AM 編輯

昨天大約1.5小時的進度分享...很好改...大約完成7.8成了..............

還有剩...尾桿修短....警示燈移位....就可以試飛了.............
123-AS350-001.jpg
123-AS350-002.jpg
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123-AS350-009.jpg
123-AS350-0091.jpg
123-AS350-0092.jpg

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  發表於 2020年5月12日 12:56 PM
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