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你的推力有被灌水嗎?

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發表於 2017年4月19日 12:57 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 osern 於 2017年4月19日 01:25 AM 編輯

我剛剛才在購物網上發現3S動力的 50MM 導風扇開始細分 350g 、450-500g ...等不同推力,當然4S推力更好看。
以前因為依照商品標示上寫最高有500g推力而採買下去,因涵道衰減20%左右的推力是正常的,但裝上去後實際卻只得到280g左右的推力,可見那根本是350g等級的馬達當500g等級的在賣,最近比較知道如何測知準確推力後至少發現有三個廠牌嚴重灌水,賣商品的老闆大概只能相信廠牌數據,賣了後也只能說可能重心不對才飛不起來的一類說法,他們可能不知道賣了假貨,買到真貨的那群人就會覺得你都是搞不清楚才亂問,總是得不到真相,經過多次導風扇機DIY吹秤與交叉試飛才更確認這種狀況,當初這種狀況拿新機去試根本是炸錢。

就像那藍色的金屬導風扇,現在有電子秤才知道那推力比普通導風扇少得可憐,難怪爬文看到有人興沖沖的裝了某牌高級金屬導風扇結果一丟還不是吃芭樂,也難怪當時飛小F18會這麼吃力,推重比只到0.6,比較好的只到0.79,小電池大油門才能維持飛行,沒多久一降壓推力降得更慘,可以飛完電池降落的次數屈指可數,結果買了又摔,摔了又買,弄得從頻繁修飛機漸漸轉而自製,會走向DIY路線也是這種原因,當然本地沒有適合起降的場地也是主因。

現在的店家都比較誠實,能把真實推力標示出來或者直接反映在價格上,這樣才有良心與遠見,不過有電子秤或功率計的人也越來越多,假數據開始騙不了人了,能標出實測推力的話至少我可以決定想玩F-16,機身輕可以用350g推力那顆就好,想玩機身較重或雙出口的F18就用4S或500g推力的那顆,這樣的交易才不會讓客人吃虧後以後都不想再玩下去,你的商機也就更少了。

話說回來,迷你F-16還真的常缺貨,不想浪費低推力的舊電裝就只好DIY,重量也許還能壓得比廠機輕一些,這RC之路真是令人感慨萬千,也是充滿了驚奇與收穫。

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  發表於 2018年3月6日 02:45 PM
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  發表於 2017年4月20日 02:28 PM
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  發表於 2017年4月19日 11:34 AM
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  發表於 2017年4月19日 09:08 AM
發表於 2017年4月19日 11:34 AM | 顯示全部樓層

發表於 2017年4月20日 01:40 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 陳老大 於 2017年4月20日 01:47 AM 編輯

小F-18.50導風扇机:是最漂亮像真飛机,但(双進氣=X型)交差又(双出氣).最難飛50導風扇机,完蛋.〈50導風扇鼓〉推力600克.裝在F-18.剩350克,推力才0.6,我手擲起飛要全油門開到底(55度)朝上用力射约10公里速度力量。
F-18.會先下沉.速度35里,翅翼浮力.建立也起來,才直行.池慢,就也飛也快起來。

你的手擲起飛要有力,8公里到時速力量,才能飛行
各機型種,要像陳老大:全台第一手擲起飛員:成功力,百分之98.
第一名(單大進氣)(單短出氣)是最好.最快機,(50尖叫著)


第2名(單長進氣)(單出氣)F-16.機型等,有作比會更好多百分之5至8推力

第2.3名(双進氣=X型)(單出氣) F9F 50導風扇(T-45)(T-50).(阿法爾).等.....
https://www.youtube.com/watch?v=XHv6Ny1ZDhg
第3名(双進氣=X型)交差又(双出氣).F-18.F-22
https://www.youtube.com/watch?v=YgqvTPz0Mbg&t=25s
各廠商機:不同.有的翅翼浮力好.好飛但慢.
(運動型)很快.
最要命.死亡型,是[像真型.翅翼短]浮力極差,F-104.
陳老大:我不大會操作這電惱.不會(注音)和(英文)
.只會-手寫板.貼字.或.,所以.回帖.非常慢.嗚..祝飛行愉快。




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  發表於 2018年3月6日 02:49 PM
https://www.youtube.com/watch?v=7qapopb3akU&feature=youtu.be&t=1m24s 一樣大小的f16用35mm風鼓飛好丟好飛,速度略慢於50mm ,但是換成50mm真的要丟得很大力,我的推重比接近1,全油門丟會反扭,要用8成油門用  詳情 回復 發表於 2017年4月20日 10:24 AM
陳老大的600g推力風鼓至少應該有450g真實推力才合理,你也被灌水了  發表於 2017年4月20日 09:37 AM
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感謝陳老大這次這麼詳細的回覆,原來大家都用這麼低的推重比在飛! 小飛機真的很需要技術  發表於 2017年4月20日 08:13 AM
發表於 2017年4月20日 07:46 AM | 顯示全部樓層
首先電池要有足夠的C數電流才足夠,要空扇測試裝機會影響進氣,
還有推力通常會灌水。

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忘了給星星  發表於 2017年4月20日 08:58 AM
空扇時裝30C以上FULLYMAX的新電池,幾乎貼著電子秤吹最多才360G... 絕對沒有冤枉它,三個不同廠牌裸測不入機腹都沒有破360G.... 我沒有買到正牌名家的馬達!!! 所以這個等級的馬達在F16上開作弊孔推重比可以達到1...  詳情 回復 發表於 2017年4月20日 08:21 AM

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 樓主| 發表於 2017年4月20日 08:21 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2017年4月20日 09:17 AM 編輯
andy1414 發表於 2017年4月20日 07:46 AM
首先電池要有足夠的C數電流才足夠,要空扇測試裝機會影響進氣,
還有推力通常會灌水。 ...

空扇時裝30C以上FULLYMAX的新電池,幾乎貼著電子秤吹最多才360G...
絕對沒有冤枉它,三個不同廠牌裸測不入機腹都沒有破360G....有一顆全油門才破250幾克而已,同樣標榜500g推力卻有100g落差....
幾年前我還不知道誰是名牌,我認為我應該是沒有買到正牌名家的馬達!!!

所以這個等級的馬達我在自己的F16上開作弊孔測試過推重比可以達到1左右。....f18我認為應該在風扇前方開作弊孔,推力絕對不一樣!

我這次網購時看到有廠家很誠懇的把真實推力標出來,看到350g這數字時很熟悉卻很驚訝的感動!!!
老闆你太正派了!我支持你!





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 樓主| 發表於 2017年4月20日 10:24 AM | 顯示全部樓層
陳老大 發表於 2017年4月20日 01:40 AM
小F-18.50導風扇机:是最漂亮像真飛机,但(双進氣=X型)交差又(双出氣).最難飛50導風扇机,完蛋.〈50導 ...

https://www.youtube.com/watch?v= ... outu.be&t=1m24s



一樣大小的f16用35mm風鼓飛好丟好飛,速度略慢於50mm ,但是換成50mm真的要丟得很大力,我的推重比接近1,全油門丟會反扭,要用8成油門用力丟等它空速夠才會拉昇。

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陳老大 + 5 真的有夠美的!

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 樓主| 發表於 2017年4月20日 04:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2017年4月21日 11:57 AM 編輯

國外RCgroup的50mm 系列論壇還活著,f-16用國外的"stock原廠電裝"推力340g全重280g,推重比超過1,因為推力綽綽有餘還掛迷你fpv 攝影機在飛,不過原廠用的是20a電變+3s 850mam比台灣安全的40a電變+1000mah電池少37g,單發的輕體機用50mm 350g推力的風扇應該是很好飛的。


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發表於 2017年4月28日 09:35 PM | 顯示全部樓層
原來如此, 買來回來自己組裝的都飛不起來.
買BNF的飛機就都能飛.
感謝分享.

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配對馬達和重心在技巧正確下就飛得起來,配到不夠力的馬達只要推力有七成甚至五成還是可以升空離地,只是失敗率高需要技巧與經驗,推力不夠耗電快,轉彎容易掉高度墜機,事實上是失敗率高但不見得都飛不起來。全配機  詳情 回復 發表於 2017年4月29日 12:06 AM
 樓主| 發表於 2017年4月29日 12:06 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2017年4月29日 12:30 AM 編輯
weilungchen 發表於 2017年4月28日 09:35 PM
原來如此, 買來回來自己組裝的都飛不起來.
買BNF的飛機就都能飛.
感謝分享. ...

微型飛機馬達和電裝很神奇的效率奇高翼面負載低好像全配版本真的都很容易飛成功,到50mm等級全重忽然大跳級,無動力滑翔變得很短很重,但只要配對馬達和重心在技巧正確下就飛得起來,配到不夠力的馬達只要推力有七成甚至五成還是可以升空離地,只是失敗率高需要技巧與經驗,推力不夠耗電快,轉彎容易掉高度墜機,事實上是失敗率高但不見得都飛不起來。50mm應該沒有全配機而我也沒買過無法評論,我曾買過的pnp 不含遙控的全電裝飛機 的確都可以保證基本飛行能力。
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