WL-k120一些問題請教(那麼容易壞嗎)剛好像發錯地方

eminemlee

請問各位有玩k120的小直的前輩
k120這台飛機是不是蠻脆弱的(爬文之後了解舵機摔機穩壞.馬達容易壞..等等)
但是小弟我遇到的問題更為棘手
機子接上電後 油門到一半都會正常運轉-但是在上去油門就會消失(無轉)
有時候油門０時.機子馬達本身還會轉
是不是接收版(主板)壞掉了?現在這樣根本無法起飛


還有另外的問題
小弟我用原廠遙控
感覺油門要到很高才會起飛?
有前輩能分享曲線設定嗎？
謝謝了

lmtsung

先檢查一下油門及螺距曲線設定是否不正常。
在機子正常的在情況下，遙控器依照說明書的建議設定就一定飛的起來，但不一定適合自己。
然後再根據自己的喜好修改油門及螺距曲線即可。

eminemlee

lmtsung 發表於 2016年8月22日 03:33 PM
先檢查一下油門及螺距曲線設定是否不正常。
在機子正常的在情況下，遙控器依照說明書的建議設定就一定飛的 ...

好的~晚點我查看看～
這樣會有可能主板的問題嗎？
謝謝你的回答

lmtsung

機子接上電後 油門到一半都會正常運轉-但是在上去油門就會消失(無轉)
有時候油門０時.機子馬達本身還會轉
如果不是油門曲線設定錯誤，或是搖桿切到idle或3D模式，那就是遙控器或機子有問題，建議送回原廠修理。
至於油門要推很大才飛的起來，這是正常的。在3D模式下，油門50(置中)時螺距為0，即油門要超過50以上才會風向下，而6G模式為了考慮到6G/3D切換時機子不會瞬時上升或下降以及手感差太多，油門50的地方也會設螺距為0，這是與一般的4動電直最大不同的地方，4動電直的風是一律往下吹。

eminemlee

lmtsung 發表於 2016年8月22日 05:15 PM
機子接上電後 油門到一半都會正常運轉-但是在上去油門就會消失(無轉)
有時候油門０時.機子馬達本身還會轉
...

感謝你的回答
確定設定沒有問題
可能真的是機子故障了？
但是原廠要送去哪？

之前停懸時感覺機子會忽然飄上
不知道設定哪邊需要微調？

以前玩亞拓４５０機種 油門感覺比較平順
不會一次就忽然飛起或下降

lmtsung

eminemlee 發表於 2016年8月22日 05:45 PM
感謝你的回答
確定設定沒有問題
可能真的是機子故障了？

看看原購買的店家是否願意後送，或者問問DKCK是否可以維修。
不然，就得寄回大陸原廠，那就比較麻煩了。
不方便寄回大陸的話，或許可以直接買塊接收板更換，至少不需整機報廢。
理論上停懸應該不致於忽上忽下，不過它的原廠控用的還真不習慣，與目前我用的Devo10手感差很多，彈簧比較緊容易不小心就扳過頭，會不會是因為這樣的緣故而忽上忽下？若是如此，建議油門或螺距調低一點，在没適應前先降低油門的靈敏度，因為K120實在太噴了加上又輕，相較450機慣性小油門反應太敏感。
可以的話，找草長一點的地方玩，一見苗頭不對立刻切hold。我的機子摔了10多次，只掃過一次大齒，主要是因為 原廠的 Hold 及 Idle 的位置剛好與我慣用的 Devo10 相反，不切還好，切下去更慘。