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日本 MMP Accutec GH-57 陀螺儀 安裝篇

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發表於 2015年12月7日 09:48 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 leonchen 於 2015年12月9日 11:39 AM 編輯

基本上接線沒有太多的問題,小弟使用 SBUS 的系統很快就裝好了
GH-57 的接口做的非常的合身,必須要小心對正後再用力插入插頭
,這裡要注意一下如果使用不同頻率或窄頻的伺服機請先進軟體內
調整好在進行安裝以免卡死燒毀。
Onboat 2-1024.jpg

另外要說明一下接收機訊號的問題,如果你是用傳統接收機(PWM)的方式
請特別注意 GH-57 是不支援傳統接收機(PWM)的方式喔。需要再加裝一
個訊號轉換器 MC32 將 PWM 訊號轉換成 SBUS。
MC32 1-1024.jpg



接下來介紹 GH-57 的軟體相關設定:

00-1024.jpg
軟體首頁可選擇軟體語言。

01-1024.jpg
軟體版本為 1.1.21。

FW 1-1024.jpg
韌體版本為 1.1.3。

1-1024.jpg
在設定之前我先變更藍芽的密碼避免再非常被別人連走。

2-1024.jpg
然後我們進到機體設置,主要功能有儲存及載入設定及重置所有設定。

31-1024.jpg
接收機模式選擇及接線方式 (SBUS)

32-1024.jpg
接收機模式選擇及接線方式 (DSMX)

33-1024.jpg
接收機模式選擇及接線方式 (DSM2)

34-1024.jpg
接收機模式選擇及接線方式 (XBUS)

35-1024.jpg
接收機模式選擇及接線方式 (SRXL)

41-1024.jpg
1.確認所有通道名稱是否符合。
2.依照畫面上的說明確認搖桿正反向。
3.如果沒有使用定速跟F3C則AUX1及AUX2可以不設。
4.如果想使用AUX1及AUX2來轉送訊號請注意要關閉
定速跟F3C功能。

42-1024.jpg
1.調整通道中立點訊號為 0% 。
2.調整通道最大及最小訊號為正負 100% 。
3.FUTABA 系統尾舵感度可使用 AVSC 的 GY 模式,
GY=0 對應到 0% 然後調整最大訊號為 100%,使
用 AVSC 的 GY 模式的好處就是控的值即為感度值 。

5-1024.jpg
1.選擇正螺距的動作方向。
2.選擇十字盤的類型。
3.調整每個伺服器的動作方向。

6.jpg
1.調整每個伺服器舵臂為水平(90度)。
2.調整零螺距的連桿長度。
3.伺服器編號請參考下圖:
SW.jpg

61-1024.jpg
調整負螺距為負12度 (這裡可以依需求調整負螺距度數)。
右邊優化為機械結構或伺服器不準時可以進行額外的調整。

62-1024.jpg
調整正螺距為正12度 (這裡可以依需求調整正螺距度數)。
右邊優化為機械結構或伺服器不準時可以進行額外的調整。

63-1024.jpg
調整循環螺距為8度。

71-1024.jpg
1.選擇尾伺服機類型。
2.選擇尾舵運作方向。
3.調整尾中立點夾角。

72-1024.jpg
調整尾行程左極限。

73-1024.jpg
調整尾行程右極限。

8-1024.jpg
1.選擇主旋翼旋轉方向。
2.選擇陀螺儀安裝方向。

9-1024.jpg
這裡是油機使用的定速模式電機沒有使用。

10-1024.jpg
設定完畢後做一次整體的動作檢查。



接下來我們再看看飛行特性的部分:

11-1024.jpg
飛行特性主要功能有儲存及載入設定及重置所有設定。

12-1024.jpg
十字盤參數目前皆照預設待實測後再進行微調。

13-1024.jpg
尾部參數目前皆照預設待實測後再進行微調。

14-1024.jpg
這裡是油機使用的定速模式電機沒有使用。



軟硬體設定的部份到這裡告一段落,基本上軟體的設定上包含伺服機安裝、訊號設定
都沒有任何問題整體完整度相當高,另外設定的流程及方式跟VBAR極為相似很好上手
下一篇實測篇敬請期待!!

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  發表於 2015年12月8日 06:08 PM
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