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UBEC的概念,有不對之處請指正批評,謝謝!

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發表於 2015年11月10日 01:07 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式



什麼是UBEC

1. 何为UBEC :
UBEC 全称是 Ultra Battery Elimination Circuit 直译“外置式电池分离系统”,国人大多叫做“外置稳压电路”或者直接叫做UBEC。
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2015-7-31 17:02 上传

在常规的动力电路中,绝大部分的电子调速器(ESC)都是自带BEC功能的,这也就是ESC上备注的类似“BEC输出:2A (linear mode)”的字眼,表示该电调线性稳压输出的BEC为2A。超过5V的电压,在经过BEC的降压到5V后输入到接收机中,在给接收机供电的同时进而通过接收机给连接到接收机上大部分的设备供电,当然,大部分的设备一般都是舵机。
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2015-7-31 17:03 上传

那么问题来了。如果输出仅为2A的BEC,要带动4个工作电流为1A的舵机,怎么办呢?比如油动的机器,没有使用电调,如何给舵机供电呢?
这就是UBEC的由来,内置的BEC不可能满足电流的需求,于是就是把内置的BEC搬出来,单独做个体积更大输出电流更强的稳压模块,以满足大功率舵机的需求,这个大功率稳压模块就起名叫UBEC。
2. UBEC的特点:
上文提到,既然稳压模块已经单独搬出来了,体积已不成问题,那么因为体积而使用的线性稳压也可以改为更加稳定的开关电源的方式来稳压。开关电源的优点是转换效率高(甚至能达到98%),在稳压过程中损耗小,所以摸上去不会很烫。
同时,因为体积不受限制,可以使用更合适的电子元器件来达到更稳定,更大的电流输出。例如用更大的电容来保证稳定。
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2015-7-31 17:03 上传

但开关电源也有缺点,就是会产生较强的电磁干扰,所以所有的UBEC都需要有屏蔽措施---屏蔽壳子或者是抗干扰磁环(EMI) 。说的很神秘,也就是一个小小的磁环而已,一个不行,还可以再加一个,但并不是越多越好的。
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2015-7-31 17:03 上传

3. UBEC的用处:
期初UBEC本并不是运用在航模上的产品,或者说他并不叫做UBEC,只是随着科技的发展和人们的需求才延伸出来的这种产品。
最早,也是最常用的,就是用作油动飞机上给舵机接收机供电。直升机的话就是雷虎当道,油动固定翼种类很多,飞过的人大多都清楚。
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2015-7-31 17:03 上传

然后,随着无刷马达的运用和锂聚合物电池的面世,动力足够且更环保更干净的电源动力越来越受到人的喜欢;无刷电子调速器也有了两个版本,UBC(内置降压稳压模块)版本和OPTO(无降压模块)的版本。这个时间段,是油动转电动的一个过渡时间段,当时带有BEC的电调还不足以支撑F3A机型舵机的用电量,索性舍弃BEC电调不用,直接使用OPTO版本的电调,自己搭配UBEC给舵机供电。
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2015-7-31 17:03 上传

现在阶段虽然部分的ESC所带的BEC已经可以达到常规的供电需求了。但是对于高要求的人来说,使用UBEC来追求稳定性绝对是不二的选择。并且,高压舵机也需要不同的电压来支持,以达到更精准的动作需求。
4. UBEC的发展史:
第一个时代,1999-2008年左右,当时的模型的精细度和完成度远不及现在的科技水平,在一个有刷马达横行和镍氢镍镉电池当道的时代,大家更多的精力是用来提升如何飞的更远和飞的更高,当时的UBEC,跟随的是接收机的标准;5V输出的UBEC几乎一统天下。随着时间的推移,科技的发展,对航模的精益求精,更强的动力,更精准的操作,更多的设备展现在我们的面前,他们都需要动力支持---电源,不同的设备会有不同的电源,甚至相同的设备,都会有不同的电压支持方式。所以原有的供电设备已经不能满足现代化的需求;更多,更强,更全面的供电要求已经是呼之欲出。
第二个时代,2009-2011年左右,作为模型主要部件的高压舵机上市,更是直接导致了高压UBEC的诞生;更多的电压规格,满足了不同的舵机需求,为舵机提供最为充足稳定的电源。
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2015-7-31 17:03 上传

针对上图中的高压舵机,一系列对应的UBEC紧跟着上市,为舵机提供更稳定的输出。
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2015-7-31 17:03 上传

而UBEC作为一款稳定的电源输出的装置,用来作为一个简易的点火器,也是异常方便的(1.5V 3A输出的点火器)
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2015-7-31 17:03 上传

第三个时代 2012-今,我喜欢把他称为智能化时代。iPhone给手机带来了划时代的创举,也给人们的思维带来了一场革命。人性化,智能化充实着全球。化繁为简,简约时尚的设计和便捷的使用感受已经是人们所追求的了。UBEC的发展,也是遵从这一原则:
简单的电压可调UBEC,已经无法让人满足对人性化的调整,而过于复杂的连线,也不属于化繁为简的趋势,更建议,更加人性化的无线遥控已经是大势所趋。玩家可以直接在使用中切换供电电压,利用不同的电压供电,已达到减轻设备损耗的目的。
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2015-7-31 17:03 上传

随着科技的发展,未来的专业供电设备又是如何的,会不会引入无线供电技术?让我们拭目以待吧。























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  發表於 2015年11月11日 09:13 AM
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  發表於 2015年11月11日 01:30 AM
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  發表於 2015年11月11日 12:08 AM
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謝謝分享!  發表於 2015年11月10日 09:56 PM
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  發表於 2015年11月10日 08:21 PM

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發表於 2015年11月11日 02:40 AM | 顯示全部樓層
請教大大~ 關於UBEC的抗干扰磁环(EMI),是放在穩壓輸出端的線上,因為此條線是接到接收器供電,那麼抗干扰磁环(EMI)是放在比較靠近UBEC這邊,還是靠近接收機那邊的好呢? 另外,繞在抗干扰磁环(EMI)的圈數是幾圈比較恰當呢?   謝謝~~

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問得很好,個人認為抗干擾磁環(EMI)放在電流較大的一端,作用就是消除或者減小干擾源,但是很多出廠都在靠近接收機端,圈數有的4圈(磁環限制   發表於 2015年11月17日 12:26 PM
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