自製f15後推試飛成功

osern

11mm超厚珍珠板貼膠帶挖折溝後局然也可以摺出機頭，機翼及機身弧度造型又加鋪了一至兩層3mm珍珠板。

貼膠帶好看多了可惜太重

以後考慮要進階玩燙紙，如果沒有膠帶的重疊紋
，這種烤漆感太帥了!

函道及噴嘴用3mm珍珠板去折，風鼓箱涵用11mm的去做方盒，
頭尾削出導環，對裁後用五金行的長螺絲去鎖，基本上是仿廠機的構造。

   F-15不存在藍天使塗裝，想說手上正好有兩捆藍膠帶就
給它貼~貼~貼，結果多了150g左右，含3s電池電裝總重來到950g太重
，因為幾乎用的是超厚珍珠板去做機身，結果比預設的重量重太多，
用手邊舊的900g推力風扇去試，抓異尖推力只有45度約六成推重比
，今天風大首航跑超遠，乎然拔地而起仰角45度飛到1樓高，第一個起飛彎就失速，小傷
，看樣子滑降比不錯，調一下重心起飛三次都一樣起飛仰角太高，
平飛後轉彎順風失速迫降...沒開副翼只用水平尾舵半動舵式混控
，在推力不足下可能反應慢而舵量大產生阻力失速....
看樣子玩像機真還是要有足夠的推力
，原本期望f15的大浮力可以讓這顆次等馬達有新生涯
，看樣子機子得做輕一點…不然就要換上部落格版的暴力4S風扇...
為了這舊電裝第一次做全手工導風扇，
，雖然太重首航不成功但居然飛得起來還蠻高興的
，不過推力不足基本上就很難飛，還是要另謀出路了。
經過測試的另一個心得，用五百萬大雨傘的傘骨折L型的輪腳真的很抗摔有彈性!!!
雖然感覺細細軟軟的但是避震效果很好，底座用DVD影片盒剪下盒邊立面和底面成L型
，腳折一圈卡在螺絲帽，另一頭L型插入固定，試過1斤重左右的F-18正常降落與重摔都沒事，
加上這次F15的試飛大重摔還活得好好的...值得一試喔~

目前可能會試看看把導風函道清空，改用阿郎f16式機腹簍空的純膠片構造來減重，
機頭...改3mm珍珠板...不然就用1300MAH飛辛酸一下...

ap1504

950克本來就該用4s推
用11.1根本不用飛，看就知道推力完全不夠
不過手工還不錯
要是我就懶得自己作
買新機比較快
省點時間作其他事，哈

frank840914

很美^^

osern

ap1504 發表於 2015年4月6日 06:02 AM
950克本來就該用4s推
用11.1根本不用飛，看就知道推力完全不夠
不過手工還不錯

早點po就好，直接用4s就好，對3s馬達存了一點幻想~因為曾經用這種重量飛f-18成功過，這次一定有什麼地方不對馬力才損失太多…
就前陣子下雨不能飛就做機子當娛樂，我也有f15的空機買來還沒組呢！只是仿製看看，暸解一下一些小細節的差異，直接新做機子還滿快的，修修改改的反而很耗時，您真是說對了，現在覺得還不如開新機來組，只是手癢，就是想做美勞啊！不過真的還滿耗時的，如果不是目前廠機不夠像真，我也不會這樣手癢，不過代價還真大。

Oliver-Lin

在做幾架就會得心應手，越做越美越輕拉～

bnze999

腳架的裝置，值得學習！謝謝