本帖最後由 童基生 於 2014年2月28日 10:25 AM 編輯
大基隆模型 已到貨 E-PC21/55" RED & Red-White
更多商品請看 - 大基隆模型 RC專區 -
瑞士PC-21教練機 - 簡介
PC-21在2004年12月末完成了適航性和機載設備檢驗試飛任務，之後便是歷時一年的一系列改進。生產商皮拉蒂斯公司主管人員最近對媒體說，PC-21基礎教練機一定會受到市場歡迎。他相信在未來20年內至少會有300架PC-21被多個國家空軍採用。 自1978年以來，皮拉蒂斯公司相繼生產了口碑甚好的PC-7和PC-9螺槳基礎教練機，並且佔有很高的市場份額。但這家公司毫不滿足，繼續發揚著「人無我有，人有我精」的企業文化精神，決定開發一種適應21世紀空軍需要的新一代螺槳基礎教練機。這便有了PC-21。PC-21基礎教練機的研發工作從1998年12月開始啟動，2002年7月第一架原型機樣機完成了首飛，接著經受了參加范堡羅航展和北約「老虎會」的考查，發現了潛在的安全問題，繼而進行了設計修正和完善。 瑞士PC-21教練機 - 布局設計
瑞士是世界著名的精密儀器生產大國。精美的瑞士手錶享譽全球。精密工藝在PC-21基礎教練機身上也得到充分的展現。它的玻璃座艙很別緻，布局有些像「鷹獅」。這裡安裝了零高度/零速度彈射座椅，座椅注入了抗過載理念，設計了較明顯的后傾角。飛行員前面儀錶板非常簡潔明快，有3個150毫米×200毫米的主動式矩陣液晶顯示器和座艙夜視系統，居中的液晶顯示器主要顯示有關的飛行參數，用於對飛行安全評估。總之，它讓實習飛行員在座艙里的感覺很貼近先進的一線戰鬥機。 它的螺槳製造做到了精益求精。原型機起初用鋁製螺槳，但它會影響空中特技動作；改用芳香族聚酸胺纖維複合材料，又發現其強度不理想；最終選定碳素纖維複合材料，表面再用鈦合金進行剝落腐蝕。用這種新工藝新複合材料製成的螺旋槳使螺槳壽命與機體壽命一致，既增加螺槳的安全性，又有效降低了使用成本。它的飛機傳動系統設計得具有很強的穩定性，能防止實習飛行員誤操作而造成飛機飛行姿態的振蕩。它採用了新型的機翼前緣，可以防止與飛機撞擊的飛鳥破壞機翼結構，提高了飛行的安全性，同時也降低了一旦鳥撞后的修復成本，減少了維修時間。它飛行速度快、教學安全性好，比現役的任何渦輪螺槳基礎教練機都要優秀，滾轉效率還不亞於「颱風」戰鬥機。
| Wing Span: | 55" (1397mm) | | Length: | 64" (1626mm) | | Wing area: | 3.72 sq. ft. (34.6 sq. dm.) | | Wing Loading: | 29.4oz/sq.ft. (89.6g/sq.dm.) | Flying Weight:
| 6.8 lbs. (3.1kg) *Weight Information
| | Radio: | 6 ch & 6 servos | | Gas Engine: | - | | Glow Engine: | 4-cycle 52-70
2-cycle 40-52 | | Motors: | 4250 510KV | | ESC: | 60A | | Battery: | 6S 2200mAh 20C |
| 
發表於 2014年1月14日 08:16 PM
樓主