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關於為什麼E700不用直推的好理由!

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發表於 2013年11月12日 10:45 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
Nick說明為什麼設計不用直推的原因,因只有英文版,看的懂得先看,我稍後再翻譯。我從不知道有這些原因,有趣!

Just about every part of the frames and head on the e700 were specifically designed for the best performance in regards to having a very true flying helicopter. With the new bell crank ratios, the cyclic has the feel of a direct CCPM head, in regards to tight and responsive, but a very linear and true total CCPM span as well. It is possible to get +-16 degrees collective with no cyclic interactions up to 14 degrees cyclic on top of collective... of course this would not be totally realistic but this proves the geometry will be very true during all realistic cyclic/collective combinations, as 3D styles are changing there is a lot of combined pitch/cyclic inputs for the 45 degree maneuvers...even set maneuvers like the Big Ben in which you are having to do a lot of cross controlling, you won't have to compensate for those interactions... I can assure you a direct link system will not provide that. While you may be able to reach this travel, the interactions induced will not make it worth it, nor make your inputs completely linear. The benifits of this are very noticeable in flying. Hauling butt down the field at full pitch, adding forward cyclic, the model will actually have enough pitch to reach the demanded rates




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發表於 2013年11月12日 10:59 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 3D豬 於 2013年11月12日 11:06 AM 編輯

我曾經從新規劃過E-700直推的設計..但經推算之後..減重只有50~60g..減輕重量的程度不如預期..而且重新的搭配後..重心更難達到完美的配置..況且工程浩大.幾乎整片上側板都要換掉.主軸承座也無法沿用..因為135度CCPM以現有的拘束下若是改成直推CCPM將還會產生許多會干涉的問題.所以作罷..再者.雙推的設計其實準度比直推高..還有未來使用在F3C上頭更容易搭配..我當然就不想改了
教授的原文似乎事再說明雙推可以達到比直推更完美的操作比例..和準確度...甚至能做出直推無法到達的3D完美演出...
所以..我也認為雙推還是有存在的價值的..
但是最想改的就是把那醜醜的起落架..換成E-720的..或是裝上X-50的..但是必須先改變電池板的設計....慢慢改囉...

 

 

發表於 2013年11月12日 11:45 AM | 顯示全部樓層
3D豬 發表於 2013年11月12日 10:59 AM
我曾經從新規劃過E-700直推的設計..但經推算之後..減重只有50~60g..減輕重量的程度不如預期..而且重新的搭 ...

豬大我覺得那個起落架可以把中間部份給切掉,然後做兩支碳纖片將前後兩支聯結鎖起來,左右各一支我覺得這樣就不會那麼難看了,不然真的很怪異,機頭罩裝著還露出來那一部份真的很難看...

 

 

發表於 2013年11月12日 11:48 AM | 顯示全部樓層
個人倒是挺喜歡E700腳架的,感覺趴得更低,殺氣十足~~~
最重要的是,跟別人都不一樣~~~

 

 

發表於 2013年11月12日 11:58 AM | 顯示全部樓層
gundamw788 發表於 2013年11月12日 11:45 AM
豬大我覺得那個起落架可以把中間部份給切掉,然後做兩支碳纖片將前後兩支聯結鎖起來,左右各一支我覺得這 ...

不行啦..原廠做這樣是要給電池拆裝的空間..
要改起落架就要先把電池拆裝方式改變...目前我正朝向先改拆裝電池的方式下手

 

 

發表於 2013年11月12日 12:04 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 gundamw788 於 2013年11月12日 12:16 PM 編輯
3D豬 發表於 2013年11月12日 11:58 AM
不行啦..原廠做這樣是要給電池拆裝的空間..
要改起落架就要先把電池拆裝方式改變...目前我正朝向先改拆裝 ...

我說得連接是連接前後腳架不是左右,類似亞拓700新型腳架那樣!
我不太繪畫,類似大概照片這樣,而且這樣拆裝電池更方便.
未命名.JPG

 

 

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